[发明专利]车辆天线组件

权利要求书

1.一种车辆天线组件，包括：

单元线圈，该单元线圈垂直于线圈轴线截取的横截面具有多边形构型；

包括导轨的支架；和

保持件，所述保持件接合所述导轨并在所述单元线圈上施加压缩力，从而将所述单元线圈相对于所述支架固定。

2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述支架包括具有基本上平面区段的支撑表面，所述基本上平面区段接触所述单元线圈的所述多边形构型的至少一边，其中所述导轨从所述支撑表面延伸。

3.如权利要求2所述的组件，其特征在于，所述支架包括从所述支撑表面延伸的凸起，相应的凸起与相应的导轨隔开，隔开的距离大约等于所述单元线圈的导线直径。

4.如权利要求2所述的组件，其特征在于，所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨与第二导轨沿着垂直于所述线圈轴线的方向隔开，以限定间隙，所述保持件接收在所述间隙中。

5.如权利要求4所述的组件，其特征在于，每条导轨包括在所述间隙一部分上延伸的弹性悬臂区段，每个悬臂区段接触所述保持件并相对所述保持件施加力，用于将所述保持件保持在所述间隙中。

6.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架保持所述单元线圈，使得所述线圈轴线对准第一取向，而所述第二支架保持所述单元线圈，使得所述线圈轴线对准第二取向，所述第二取向相对于所述第一取向成角度。

7.如权利要求6所述的组件，其特征在于，所述第一取向垂直于所述第二取向。

8.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述保持件与所述支架滑动接合。

9.如权利要求8所述的组件，其特征在于，所述保持件沿着平行于所述线圈轴线的方向滑动。

10.如权利要求8所述的组件，其特征在于，所述保持件具有与所述线圈轴线平行的最大尺度。

11.如权利要求10所述的组件，其特征在于，所述保持件垂直于所述线圈轴线截取的横截面为T形。

12.如权利要求8所述的组件，其特征在于，所述保持件包括位于一端附近的挂钩，用于接合所述支架。

13.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述支架包括第一支架和第二支架，而所述保持件包括第一保持件和第二保持件，其中所述第一保持件与第一支架滑动接合，而所述第二保持件与第二支架滑动接合。

14.一种用于保持天线单元的组件，包括：

支架，所述支架包括支撑表面和从所述支撑表面延伸的至少两条导轨，所述至少两条导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨与第二导轨隔开，以限定间隙；

接收在所述第一导轨和第二导轨之间的滑动保持件，用于相对所述支架保持相关的天线单元。

15.如权利要求14所述的组件，其特征在于，所述导轨包括用于对相关天线单元施加压力的弹性区段，将所述相关天线单元的一部分卡在所述弹性区段和所述支撑表面之间。

16.如权利要求14所述的组件，其特征在于，所述滑动保持件包括基部，所述基部具有面向所述支架的所述支撑表面的第一表面和背离所述支撑表面的台阶状第二表面。

17.一种用于保持天线单元线圈的方法，包括：

将单元线圈定位在具有导轨的支架上；

让滑动保持件通过所述导轨和所述单元线圈的内部，用于将所述单元线圈固定到所述支架。

18.如权利要求17所述的方法，其特征在于，让所述滑动保持件通过的步骤包括：弯折所述导轨，以产生相对所述支架施加在所述单元线圈上的压缩载荷。

19.如权利要求17所述的方法，进一步包括：将位于所述滑动保持件端部附近的挂钩与所述支架接合。