[发明专利]燃料供给装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料供给装置，其保持在二轮车等的燃料箱的开口部上，用于将燃料向燃料箱外送出。

背景技术

现有的摩托车中的燃料供给装置，通常大体由下述部件构成：泵部；电动机部，其驱动泵部；以及凸缘部，其保持构成该电动机部的定子部，以覆盖设置在燃料箱上的开口部的方式固定在燃料箱上，近年来，根据该燃料供给装置小型化、轻量化的要求，产生了各种提案。

另外，提出了一种燃料供给装置，其将以下部件一体地进行成型加工：喷出管，其将从燃料供给装置喷出的加压燃料向发动机送出；连接器，其与外部电路连接；以及凸缘部，其将驱动泵部的电动机部安装在燃料箱上，并且，在成型加工工序中，将卷绕有线圈的定子铁心一体地嵌入成型(例如，参照专利文献1，图1)。

专利文献1：日本特开2009-222055号公报

发明内容

现有的燃料供给装置如上所述而构成，但由于存在排气量从轻便的50cc至大型的2000cc的二轮车，上述燃料供给装置与排气量相对应，其燃料的供给量不同，所以需要与其供给量相对应而改变定子部、电动机部、泵部的规格。

但是，在现有的燃料供给装置中，凸缘部和电动机部形成为一体，产生以下问题，即，必须与排气量对应而准备多种通过模压成型而一体化的凸缘部。

本发明就是为了解决上述问题而提出的，其提供一种燃料供给装置，通过形成使壳体、凸缘部在向燃料箱安装时可以彼此结合的形式，并且，该壳体是将泵部和电动机部一体成型而获得的，该凸缘部是将喷出管和连接器一体成型而获得的，从而即使壳体与规格对应而进行变化，也可以共用凸缘部，因此，可以与多种排气量对应而进行应对，并且可以可靠地向电动机部供给电力。

本发明所涉及的燃料供给装置由下述部件构成：电动机部，其驱动泵部；以及凸缘部，其保持泵部以及电动机部，以覆盖设置在燃料箱上的开口部的方式固定在燃料箱上，该燃料供给装置将燃料箱内的燃料经由喷出管向燃料箱外送出，该燃料供给装置在凸缘部的凸缘上一体地形成有：喷出管；电力供给单元，其向电动机部供给电力；以及凸缘侧结合部，其是为了保持泵部以及电动机部而延伸设置的，在壳体上一体地形成有：定子部，其形成电动机部，是将线圈及定子铁心进行模压成型而形成的；以及壳体侧结合部，其与凸缘侧结合部结合。

发明的效果

本发明的燃料供给装置通过形成使将泵部、电动机部一体成型而构成的壳体，与将喷出管、连接器一体成型而构成的凸缘部彼此结合的形式，从而提供一种燃料供给装置，其即使在壳体的尺寸与排气量对应而不同的情况下，也可以共用凸缘部，可以与多种排气量对应而进行应对，并且可以可靠地向电动机部供给电力。

附图说明

图1是本发明的实施方式1中的燃料供给装置的纵剖面图。

图2是图1的要部放大图。

图3是图1的凸缘侧结合部的局部剖断图。

图4是图1的壳体侧结合部的斜视图。

图5是本发明的实施方式1中的其它实施例的纵剖面图。

图6是本发明的实施方式2中的燃料供给装置的要部放大图。

图7是图6的凸缘侧结合部的侧视图。

图8是图6的壳体侧结合部的斜视图。

图9是本发明的实施方式3中的燃料供给装置的纵剖面图。

具体实施方式

实施方式1.

图1是本发明的实施方式1中的燃料供给装置的纵剖面图，图2是图1的要部放大图，图3是凸缘侧结合部的局部剖断图，图4是壳体侧结合部斜视图，图5是其他实施例的纵剖面图。

利用图1至图4，说明本发明的实施方式1所涉及的燃料供给装置100的结构。

燃料供给装置100例如在摩托车中吊装在贮藏燃料1的燃料箱2的开口部2a上，由以下部件构成：泵部20；电动机部30，其作为泵部20的驱动源；以及凸缘部40，其作为用于向燃料箱2进行安装的安装部件。

泵部20是在泵基座3以及泵罩体4之间收容叶轮5而构成的，本发明的实施方式所涉及的燃料供给装置100中的泵的形式为所谓的涡轮泵。

形成为圆盘状的叶轮5由泵基座3以及泵罩体4从其正反两面侧夹持而收容，形成为中心部与后述的转子部9的轴9c卡合，由紧固在泵罩体4的中心部分上的轴承6支撑而可自由旋转。泵基座3和泵罩体4由泵支架18夹持，该泵支架18通过利用卡扣(snap-fit)与设置在后述的壳体10一端上的孔10c卡合而被固定。在泵罩体4的燃料箱2侧(图1的下方侧)配置有吸入口4a，其吸入该燃料箱2内的燃料1。