[发明专利]一种计时机械装置的齿隙补偿机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种计时机械装置的齿隙补偿机构，特别是涉及一种二轮输出式机芯的时间显示机构的齿隙补偿机构。

背景技术

在当今的计时领域中，高频是准时的代名词，而轴向利用率颇高的二轮传出式传动方式由于其自身结构的特性，被广泛应用于高频计时机械的设计当中，但是与此同时二轮传出式也带来了很多弊端，众所周知，在计时机械中时间指示部分的误差来源于齿轮传动中侧隙的影响，分轮每旋转6度就会带了一分钟的误差，这样的不利影响在二轮传出式的计时机械中更为明显，尤其当二轮输出式机芯在倒拨针后，分针会出现较大的启动滞后现象。滞后是由于跨轮片分别与分轮和摩擦小二轮啮合时齿侧隙所引起，因为转过两对齿侧隙的时间需要近一分钟，需要消除滞后现象。目前，消除这种侧隙的所采用浮动跨轮部件的结构如图1所示，图1是现有克服侧隙的部件结构示意图，该结构包括拨针轮1’、摩擦小二轮2’、浮动跨轮部件3’、分轮4’、转轴5’、跨轮轴承孔6’和弹簧片7’；所述拨针轮1’和摩擦小二轮2’啮合，所述浮动跨轮部件3’分别与摩擦小二轮2’和分轮4’啮合，摩擦小二轮2’套装在二轮轴上，所述转轴5’是浮动跨轮部件3’的转轴，所述浮动跨轮部件的转轴5’的下半段为细腰状(如A-A剖面所示)，所述弹簧片7’紧压在转轴5’的细腰处，所述跨轮轴承孔6’是在主夹板上作出来的，其直径比转轴5’的直径大，因此跨轮部件3’可以浮动；消除齿侧隙是靠弹簧片7’来保证；由于弹簧片7’紧压在浮动跨轮轴5’的细腰处，跨轮齿紧贴摩擦小二轮2’和分轮4’的轮齿，从而消除了跨轮片与分轮4’及摩擦小二轮2’的啮合齿侧隙，消除了倒拨针后的分针启动滞后的现象。但是该结构如果弹簧片7’的弹力过软，则消除不了一分钟启动滞后现象；而弹簧片过硬，则增加了能量消耗，另外，用浮动跨轮的方法消除齿侧隙不仅占用了大量的表盘面空间，而且其弹簧片的固定方式以及跨轮轴承孔的工作要求也使得夹板的工艺难度加大。

中国专利公开号为CN 101566825A给出一种消除齿侧隙的方法，即通过可变形齿形的齿轮，其中每个轮齿的齿形都有两部分组成，弹性部分和非弹性部分，在与其他齿轮啮合的过程中，弹性部分首先与相对齿轮的齿面接触，然后随着轮系继续转动，在同一齿上的对称的弹性部分与相对齿轮的下一个齿面接触，并产生预紧力，使非弹性部分与相对齿轮保持稳定的传动形式，这样，齿侧隙就完全被弹性部分消除，即使是倒拨针，由于弹性部分的影响，两个齿轮也紧紧的啮合在一起，完全没有倒拨后的启动滞动现象。但该结构存在以下缺点，首先弹性部分的的弹性力是经过计算预先设定好的，在制造过程中通过确定的外形、材料、制造工艺等因素固定下来的，也就是说，零件一旦加工完成，弹性力的大小是固定的，不可调节的，这在一定程度上降低了零件的通用性，使用条件变得严苛；其次，通过LIGA和电铸、例如使用光罩和光敏聚合树脂等化学加工的新的机械方法，在国内还属于新兴领域，技术尚在起步探索阶段，即使有所进展，也难以满足批量生产，以及对成本控制的要求，不适合用于消除时间显示机构中复杂的齿侧隙。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种计时机械装置的齿隙补偿机构。

本发明所采用的技术方案是：一种计时机械装置的齿隙补偿机构，包括：上轮片、下轮片和调整簧；所述上轮片和下轮片同轴设置，所述上轮片和调整簧过盈配合，所述上轮片包括第一层齿轮和第二层弹性定位头；所述下轮片形成有贯通孔，容纳所述调整簧和所述第二层弹性定位头，所述定位头分别与调整簧上的限位头和下轮片接触，并限制下轮片的相对位置。

所述下轮片上的贯通孔为凸圆形，所述定位头与凸圆的侧壁接触。

所述上轮片和下轮片的齿数和齿形相同。

所述上轮片和下轮片叠加的厚度小于0.4MM。

所述第一层齿轮和第二层弹性定位头为一体成形，其材料为塑料或尼龙。

所述调整簧为金属弹性元件。

本发明的有益效果是：由于采用双层轮结构，通过调节调整簧与轮的相对位置，有效调节预紧力和初始位置，即可消除时间显示机构中的齿侧隙，避免了倒拨后的启动滞动现象；另外，由于上、下轮片采用重叠结构可以有效的减少所占用的空间，加大表盘面的空间利用率，为其他功能的设置提供更多的空间；该结构制造工艺简单，有利于批量生产，控制成本，适用范围更广泛。

附图说明

图1为现有克服侧隙的部件结构示意图；

图2为一种计时机械装置的齿隙补偿机构立体分解示意图；

图3为一种计时机械装置的齿隙补偿机构的平面示意图；