[发明专利]双条内胎模具无效
申请号: | 201010272311.5 | 申请日: | 2010-09-03 |
公开(公告)号: | CN102380919A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 李勇;轩召民;叶民远 | 申请(专利权)人: | 李勇 |
主分类号: | B29C33/10 | 分类号: | B29C33/10;B29L30/00 |
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地址: | 271500 山东省东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内胎 模具 | ||
技术领域 本发明涉及内胎模具,直接涉及双条内胎模具。
背景技术 根据国家政策的调整,降低能源消耗是每一个企业急需解决的问题,并且土地政策从紧,企业用地越来越难批。内胎行业目前在国内仍然是一个占地多、土地利用率低的行业,外胎模具已发展到多层硫化机台,但内胎仍为单层或两层单条模具生产。企业想上规模扩大产量,必须大量增加能源消耗和占用土地,严重制约着轮胎行业的发展。发明内容本发明的目的就是要提供一种改进的双条内胎模具,引领内胎模具更新换代,在不增加土地占用和能源消耗的前提下扩大企业规模。
本发明的目的是这样实现的,双条内胎模具,具有模型和进风装置,所述模型由大规格模型和小规格模型构成,小规格模型设置在大规格模型的里面,大规格模型和小规格模型与进风装置连接在一起。
作为本发明的进一步方案,所属大规格模型的进风装置和小规格模型的进风装置通过连接管进行串联。
本发明由于大规格内胎模具的里面设置了一付小规格内胎模具,模具大小搭配上进行了优化设计,因而使本发明的模具由目前一层内胎模具只能硫化一条内胎提高到能同时硫化两条内胎,但占地面积及能源消耗不变。
附图说明 附图是本发明双条内胎模具的剖面图,下面结合附图对本发明作进一步说明。
具体实施方式 附图示出了本发明的剖面图,在大规格内胎模具1的里面加工一付小规格内胎模具2,模具1的进风装置3和模具2的进风装置4通过连接管5进行串联,保证两付模具同时进、放风。
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