[发明专利]一种电动汽车用锂离子电池组的制造方法

权利要求书

1.一种电动汽车用锂离子电池组的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)、选取要配组的单体电池；

(2)、按照电动汽车电机功率及续航里程参数要求，并联多个单体电池组成一个电池单元；

(3)、串联数个电池单元组成一个电池模块；

(4)、串联数个电池模块组成一个电池组；

(5)、将电池组放入外壳中，外壳内顶部设置一个绝缘板。

2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，步骤(1)中的选取过程包括：

(a)对所需配组的单体电池按照同一的充放电参数进行5～10个充放电循环，选取5～10个充放电循环内容量变化≤1％、相互之间容量差≤2％的单体电池；

(b)将步骤(a)中选取的单体电池充满电在50℃～80℃环境下存放5～15天进行老化处理；

(c)选取高温老化后电池内阻差小于3mΩ、电压差小于3mV的单体电池进行配组。

3.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，所述单体电池间、电池单元间通过弓形的铜或铜镀镍连接牌连接，采用点焊或止退螺母连接。

4.根据权利要求1-3任一项所述的制造方法，其特征在于，所述步骤(3)中的电池模块由2～11个电池单元组成，其串联后电压＜36V。

5.根据权利要求1-4任一项所述的制造方法，其特征在于，所述步骤(3)中的电池模块还包括一个外壳，该外壳的材质采用PPS或聚四氟乙烯材料。

6.根据权利要求1-5任一项所述的制造方法，其特征在于，所述电池模块通过两根导线分别将串联的电池单元正负极引出，两个电池模块相连的导线间还设置有一个耦合空气开关，该耦合空气开关镶嵌于电池组外壳内顶部的绝缘板上。

7.根据权利要求1-6任一项所述的制造方法，其特征在于，所述电池组外壳由不锈钢或铝合金制成，所述电池组绝缘板由PPS或聚四氟乙烯材料制成。

8.根据权利要求1-7任一项所述的制造方法，其特征在于，选取的单体电池为磷酸铁锂电池。