[发明专利]双离合器自动变速器无效
| 申请号： | 201010274691.6 | 申请日： | 2010-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN102401092A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 沈诗文 | 申请（专利权）人： | 沈诗文 |
| 主分类号： | F16H3/44 | 分类号： | F16H3/44 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 上海市闵行*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合器 自动变速器 | ||
【权利要求书】：
1.一种双离合器自动变速器，其特征在于包括行星机构、两个离合器、两个制动器、定轴齿轮副、换挡驱动机构、控制单元和变速箱体；其中：两个离合器的一端分别和变速箱两根平行的中间轴联结，另一端分别和行星机构的齿圈和太阳轮联结，而行星机构的行星架则作为变速箱的输入端和发动机的输出轴联结；制动器作为制动元件一端固结于变速箱壳体上，另一端则分别与行星机构的齿圈和太阳轮联结，以此来控制行星机构各个元件的运动。
2.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器，其特征在于：所述发动机输出的动力经行星机构、离合器、变速箱中间轴、最终通过变速箱输出轴II输出。
3.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器，其特征在于：所述控制单元根据车辆当前的运行状况，通过指令换挡驱动机构对两个离合器和两个制动器进行控制，来实现不同配合动作以达到不同需求的，由于行星机构自身的特性，使变速箱的两根中间轴可单根工作，也可两根同时工作，但动力的输出则都是通过轴II完成的。
4.根据权利要求1所述的双离合器自动变速器，其特征在于：所述变速器总共得到(n+m+n×m)种不同的速比，即：(n+m+n×m)个档位，n为变速器中间轴I1上空套的齿轮，m中间轴II2上空套的齿轮，n、m为正整数。
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