[发明专利]采用单片机进行车辆离合器打滑检测的方法无效
申请号: | 201010274696.9 | 申请日: | 2010-09-07 |
公开(公告)号: | CN102401735A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 沈诗文 | 申请(专利权)人: | 沈诗文 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;F16D66/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 单片机 进行 车辆 离合器 打滑 检测 方法 | ||
1.一种采用单片机进行车辆离合器打滑检测的方法,其特征在于采用单片机进行车辆离合器打滑检测的方法,具体为:采用单片机测控系统同步采集离合器主动盘即发动机输出轴和从动盘的转速,以实际采集的发动机点火脉冲信号和轮速信号经滤波处理后作为输入信号,经数据处理后输出检测结果。
2.根据权利要求1所述的采用单片机进行车辆离合器打滑检测的方法,其特征在于:采用点火传感器通过采集发动机点火脉冲频率实现离合器主动转速的检测,离合器从动转速采用霍尔传感器或磁电传感器采集驱动车轮转速信号,单片机测控系统通过实时检测发动机转速与发动机点火脉冲频率的关系,以及传感器脉冲信号的频率与离合器从动盘转速的关系,并计算滑移率,同时将当前的滑移率与ROM中存储的滑移率限值进行比较;当出现当前值超过规定范围时,单片机自动申请中断,轰鸣器发出报警声音,并显示当前转速及滑移率,从而,实现离合器主、从动转速及滑移率的实时检测和自动报警。
3.根据权利要求21所述的采用单片机进行车辆离合器打滑检测的方法,其特征在于:所述发动机转速与发动机点火脉冲频率的关系为:
n1=120f1/G(r/min)
式中n1为离合器主动转速,f1为发动机点火脉冲的频率,G为发动机的缸数。
4.根据权利要求2所述的采用单片机进行车辆离合器打滑检测的方法,其特征在于:所述传感器脉冲信号的频率与离合器从动盘转速的关系为:
n2=120f2/zi(r/min)
式中n2为离合器从动盘转速,f2为传感器脉冲频率,z为被测齿轮的齿数或磁贴片数,i为传动比。
5.根据权利要求2所述的采用单片机进行车辆离合器打滑检测的方法,其特征在于:所述滑移率定义为:
k=(n1-n2)/n1×100%
式中,n1为离合器主动转速,n2为离合器从动盘转速。
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