[发明专利]一种电动汽车用铅酸电池组的制造方法无效
| 申请号： | 201010275793.X | 申请日： | 2010-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN101950817A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 白海军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/12 | 分类号： | H01M10/12;H01M10/42;H01M2/02 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用铅酸 电池组 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车用铅酸电池组的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)、选取要配组的单体电池；
(2)、按照一设定规则，根据实测容量对单体电池进行分组；
(3)、将分组的单体电池串联形成电池组。
2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，所选取的单体电池为铅酸动力电池。
3.根据权利要求1或2所述的制造方法，其特征在于，步骤(1)中的选取过程为：对单体电池用统一的充放电参数进行2-3个充放电循环，选取单体容量差最大不超过2％，单体满荷电情况下开路电压差小于0.01V的单体电池。
4.根据权利要求1-3任一项所述的制造方法，其特征在于，步骤(3)中单体电池间使用特制的高强度阻燃导线进行串联。
5.根据权利要求1-4任一项所述的制造方法，其特征在于，步骤(3)中形成的电池组电压小于14V。
6.根据权利要求1-5任一项所述的制造方法，其特征在于，单体电池具有外壳，外壳采用ABS材料制成。
7.根据权利要求1-6任一项所述的制造方法，其特征在于，所述设定规则为已有的试验结论。
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