[发明专利]一种压缩多组份混合烃类气体的合成压缩机油

说明书

技术领域

本发明涉及一种以聚醚合成油为基础油的压缩机润滑油组合物，压缩介质为石化炼厂火炬气或油气田瓦斯气等轻烃类气体。更确切的说，本发明涉及一种用于压缩多组份混合烃类气体（如炼油厂火炬气）的合成压缩机油。 

背景技术

烃类气体的压缩在现代工业中得到普遍的应用：如油田伴生气的压缩和输送，天然气的收集和传送，乙烯、丙烯的聚合循环气，炼厂气的回收以及化工过程中都会遇到烃类气体的压缩。轻烃混合气所含有的成分除轻质烷烃外，还包含氮气、一氧化碳、氧气、氢气、水蒸汽等组分。 

在炼油厂和石化厂，其火炬气压缩机组都是整个尾气管网的重要设备，其主要作用是将低压管网中的尾气搜集压缩后，对外供气，用作能源，以达到节能和环保的目的，同时，也可以创造经济效益。如果在末端没有火炬气压缩机或工作不正常，则尾气会白白烧掉，既会造成能源的损失，也会对环保不利。火炬气组分不但含有从管网各装置收集的轻烃气，还携带一定量的水分和少量固体杂质。由于上述原因，使压缩机的工作条件变得十分苛刻，导致压缩机油变质较快，严重制约生产的正常进行。 

用于炼厂多组份混合烃类气体如（火炬气）系统的压缩机油，目前国内仍以烃类压缩机油为主（如合成烃、矿物油等）。由于烃类气体的特殊性，一般压缩机所用的矿油型压缩机油不能满足压缩机的润滑要求,在对多组份混合烃类气体（如火炬气）进行压缩的过程中存在气体对压缩机油的稀释引起油品粘度严重下降，从而使油膜厚度变薄，导致磨损；在螺杆式压缩机中还因密封不严导致压缩气体回窜，引起压缩机效率下降，因而该发明用于对轻烃气体的压缩时会存在很大的隐患。 

专利CN1703500公开了用于压缩机润滑剂的高分子添加剂，所述添加剂能够减小润滑剂被压缩气体夹带并被作为压缩气系统(例如压缩空气、天然气和压缩冷冻系统)中细小分散的液滴带出的倾向。 

专利WO2004031331该专利公布了用于压缩机的润滑剂组合物。所述的润滑剂用于压缩气体系统的压缩机上，如压缩天然气或压缩制冷系统里。但该发明在对多组份混合烃类气体（如火炬气）的应用上未见具体体现。 

日本公布了一项专利JP09255981润滑油组合物，其为聚醚或酯类合成油。该润滑油用于作为压缩机制冷系统上，如压缩机的一些滑动的部件上等。在作为冷冻机油的聚二醇等合成油中添加0.1～10%重量的碘化n-丁基等碘化合物以及0.5～10%重量的环氧十六烷等环氧化合物调制成的润滑油组合物。该专利主要应用于制冷系统，而没有体现对混合烃类的应用。 

日本公布了一项专利JP09324187，特征在于用于烃类气体压缩机的润滑油组合物，该润滑油组合物含有聚醚类作为其基础油的组分，其在轻烃和水里有低的溶解度。 

专利主要针对某一结构的聚醚作基础油的压缩机油，结构如下: 

R1和R2分别表示氢原子或碳原子数1～6的烷基，无论相互相同还是不同均可，EO为氧乙烯基，RO为碳数3～6的氧烷撑基。a和b为满足5≦a+b≦1000的整数。

10×X+15≦Y≦10×X+40 

式中X为R1和R2的碳数，0≦X≦6。Y为分子中EO的摩尔分率，Y=a/（a+b）×100。

该专利组合物可用于烃类气体的压缩，但没有体现混合烃类及杂质较多的火炬气系统的应用。 

此外，由于烃类气体中的重烃在压力下会凝缩成液态，液态的烃类会将摩擦副表面的润滑油膜冲刷掉，从而造成磨损；在压缩天然气或其它烃类气体作气体涡轮发动机的燃料时，气体中夹带的矿油还会在涡轮发动机的气体进口处产生积碳，抑制气流，导致火灾；烃类气体中的某些杂质与压缩机油中的某些添加剂发生化学反应，导致这些添加剂暂时或永久的失效，而这些添加剂对保证压缩机油的润滑性和抗磨性是必不可少的。 

发明内容

本发明的目的在于提出一种压缩多组份混合烃类气体的合成压缩机油，解决多组份混合烃类气体（如火炬气或瓦斯气）对润滑油的稀释问题，从根本上杜绝因粘度降低导致的压缩机停机、抱轴等事故，减少企业的停工损失和工人的劳动强度。 

本发明提出的合成压缩机润滑油是以聚醚类（聚烷撑乙二醇类）合成油为基础油，再配以添加剂组成，其中各成分的重量比如下： 

聚烷撑乙二醇类合成油：90～97%，优选93～97%

抗氧剂：0.05～2%，优选0.5～1.5%

防锈剂：0.01～2%，优选0.05～1.5%

油性剂：0.5～3%，优选0.5～2%

金属减活剂：0.01～0.5%，优选0.01～0.3%