[发明专利]液压机动车无效
申请号: | 201010277307.8 | 申请日: | 2010-09-09 |
公开(公告)号: | CN102398666A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 王旭斐 | 申请(专利权)人: | 王旭斐 |
主分类号: | B62M19/00 | 分类号: | B62M19/00;B60K17/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 机动车 | ||
1.一种液压机动车,它是利用摩托车发动机(11)带动液压泵(10)打压,经过电磁自动分配器(7)把液压油输送给液压缸(4)使液压缸(4)运动,液压缸(4)运动产生不同速度的作用力作用于变速箱(14),其特征是:利用两个相对于主动轮(1)上的作用力点在不同角度上同时作功的液压缸(4)产生作用力带动主动轮(1)旋转并把动力传递给变速箱(14)再传递于驱动轮使之运动。
2.根据权利要求1所述的液压机动车,其特征是:利用液压缸(4)带动主动轮(1)旋转所作的圆周运动作为一级变速传递于整个变速箱(14)。
3.根据权利要求1所述的液压机动车,其特征是:控制摩托车发动机(11)的燃油量使液压泵(10)打压的速度发生改变,从而控制液压缸(4)伸缩带动主动轮(1)旋转的速度,实现变速效果,再经过变速箱(14)进一步变速。
4.根据权利要求1所述的液压机动车,其特征是:在普通刹车制动的基础上控制进入电磁自动分配器(7)进油管上三通(9)连接件上的开关(8),使进入电磁自动分配器(7)内的油量减少,促使液压缸(4)停止运动来帮助减速制动。
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