[发明专利]具有电动控制的机动车机械离合控制方法有效
| 申请号： | 201010277746.9 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN101968088A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 曾卫东;潘亚敏 | 申请（专利权）人： | 陕西国力信息技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710075 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 电动 控制 机动车 机械 离合 方法 | ||
1.具有电动控制的机动车机械离合控制方法，包括：推杆（2）、离合器主缸（3）、进油软管（4）、储液罐（5）、油管总成（6）、工作缸（7）、分离板（8）、分离轴承（9）、变速器壳体（10），其特征是：推杆（2）与离合执行器（11）的输出杆（12）轴连接，离合执行器（11）在电控单元（13）的离合命令下，离合执行器的输出杆（12）直线运动，输出杆（12）带动推杆（2）到离合位置，使离合器完全松开，发动机的动力不能传输到变速箱；离合执行器（11）在电控单元（13）的半离合命令下，离合执行器的输出杆（12）直线运动，输出杆（12）带动推杆（2）到半离合位置，使离合器半松开，发动机的动力可部分或全部传输到变速箱；离合执行器（11）在电控单元（13）的产生取消离合命令下，离合执行器的输出杆（12）直线反方向运动，输出杆（12）带动推杆（2）转动到初始位置，离合器不起作用，发动机的动力全部传输到变速箱。
2.根据权利要求1所述的具有电动控制的机动车机械离合控制方法，其特征是：所述的推杆（2）上连接有离合器踏杆（1），离合器踏杆（1）通过弧形转换连接器（14）与离合执行器（11）的输出杆（12）轴连接，离合执行器（11）在电控单元（13）的离合命令下，离合执行器的输出杆（12）直线运动，输出杆（12）通过弧形转换连接器（14）带动离合器踏杆（1）弧形转动到离合位置，使离合器完全松开，发动机的动力不能传输到变速箱；离合执行器（11）在电控单元（13）的半离合命令下，离合执行器的输出杆（12）直线运动，输出杆（12）通过弧形转换连接器（14）带动离合器踏杆（1）弧形转动到半离合位置，使离合器半松开，发动机的动力可部分或全部传输到变速箱；离合执行器（11）在电控单元（13）的产生取消离合命令下，离合执行器的输出杆（12）直线返方向运动，输出杆（12）通过弧形转换连接器（14）带动离合器踏杆（1）弧形转动初始位置，离合器不起作用，发动机的动力全部传输到变速箱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西国力信息技术有限公司，未经陕西国力信息技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010277746.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种吸湿排汗的锦纶针织面料
- 下一篇：加油站设施处气体回收系统的监控装置
