[发明专利]砂芯成型装置

说明书

技术领域

本发明涉及砂型铸造中的砂芯，具体地说是一种砂芯成型装置。

背景技术

节能减排是当今世界的发展主题，中空摩托车车轮的应用在很大程度上减轻了车体重量，符合节能减排的目标。而为了铸造中空摩托车车轮，就必须在浇铸轮毂时预先置入砂芯，车轮成型后再除掉砂芯。

砂芯成型装置就是制作砂芯的成型装置。现有的砂芯成型装置，包括动模板及定模板，动模板上设置有上型腔，动模板上还设置有与上型腔相通的浇口，定模板上设置有下型腔，下型腔中设置有中心柱，动模板与定模板合模后，上型腔与下型腔构成完整的砂芯型腔。该装置存在的问题有：1、砂芯型腔内无定位结构，成型后的砂芯安装困难；2、只能一次成型单个砂芯，生产效率低；3、砂芯的固化时间长。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种砂芯成型装置，该装置在砂芯型腔内设置有定位结构，便于砂芯的安装。

按照本发明的技术方案：一种砂芯成型装置，包括动模板及定模板，动模板上设置有上型腔及与上型腔相通的浇口，定模板上设置有下型腔，下型腔中设置有中心柱，下型腔与上型腔组成完整的砂芯型腔；所述中心柱上设置有轴向滑行台阶。

所述滑行台阶有两条，对称布置。

所述中心柱设置有拔模斜度。

所述上型腔内设置有上支撑柱，所述下型腔内设置有与所述上支撑柱位置相对应的下支撑柱。

所述动模板及定模板上设置有多个结构相同的砂芯型腔。

所述动模板上设置有提升柱。

所述定模板通过支撑块固定连接在工作台上。

所述定模板与所述工作台之间设置有加热装置。

所述加热装置包括加热板，所述加热板上安装有多个燃气喷嘴。

所述定模板上设置有与所述下型腔相通的顶杆孔，所述顶杆孔中间隙配合有顶杆，所述顶杆的下端固定连接在顶杆板上，所述顶杆板通过导柱与顶出动力相连。

本发明的技术效果在于：在中心柱上设置有滑行台阶，在砂芯上就形成了安装槽，利于砂芯的安装；设置有多个结构相同的砂芯型腔，可以一次成型多个砂芯，生产效率高；设置有燃气喷嘴，通过燃气喷嘴加热定模板，可以加快砂芯的固化。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中的动模板的仰视图。

图3为图2中的A-A剖视图。

图4为本发明中的定模板的俯视图。

图5为图4中的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

如图1所示，本发明是一种砂芯成型装置，包括动模板2及定模板3。动模板2上固定连接有提升柱1，提升柱与提升装置相连。砂芯固化后通过提升装置提升动模板2。定模板3通过支撑块5固定连接在工作台8上。支撑块5分别通过螺钉4连接在定模板3及工作台8上。

定模板3与工作台8之间设置有加热装置。该加热装置包括加热板7，加热板7上安装有多个燃气喷嘴10。待砂芯型腔12里注满砂浆后，点着燃气喷嘴10加热定模板3，从而加快砂芯的固化。

如图2、图3所示，动模板2上设置有上型腔14及与上型腔14相通的浇口13。上型腔14内设置有上支撑柱15。动模板2的边缘处设置有提升柱1的安装孔16。

如图4、图5所示，定模板3上设置有下型腔17，下型腔17内设置有与上支撑柱15位置相对应的下支撑柱18。定模板3的边缘处设置有支撑块5的安装孔22。

下型腔17中设置有中心柱20。中心柱20设置有拔模斜度。中心柱20上设置有轴向滑行台阶21。滑行台阶21有两条，对称布置。

下型腔17与上型腔14组成完整的砂芯型腔12，通过浇口13向砂芯型腔12内注入砂浆制造砂芯。由于中心柱20上设置有滑行台阶21，在砂芯上就形成了两个安装槽，利于砂芯的安装。

本发明在动模板2及定模板3上设置有多个结构相同的砂芯型腔12，可以一次成型多个砂芯，生产效率高。

再参见图1，定模板3上设置有与下型腔17相通的顶杆孔19，顶杆孔19中间隙配合有顶杆11，顶杆11的下端固定连接在顶杆板6上，顶杆板6通过导柱9与顶出动力相连。砂芯固化后，通过顶杆11一次性顶出多个砂芯。

本发明的工作原理及工作过程：通过浇口13给砂芯型腔12注满砂浆，燃气喷嘴10点燃加热砂芯，砂芯固化后提升装置通过提升柱1提升动模板，然后顶杆11顶出砂芯。