[发明专利]一种小型门式起重机的门架无效
申请号: | 201010278825.1 | 申请日: | 2010-09-09 |
公开(公告)号: | CN101941645A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 田志文;张慧敏;宋恒家;田仙云 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 起重机 | ||
技术领域
本发明涉及门式起重机,特别涉及门式起重机的门架。
背景技术
现有的门式起重机的门架,常用刚性连接和柔性连接两种方式。刚性连接是主梁和端梁组成的框架与两侧的门腿通过法兰和螺栓刚性连接;柔性连接是主梁和端梁组成的框架与一侧的门腿通过法兰和螺栓刚性连接,与另一侧的门腿通过铰轴柔性连接。此两种门架分别用于室外起升高度较大、跨度小于30m的门机和起升高度较大、跨度大于30m的门机上。现有技术缺少对起升高度和跨度均较小的门式起重机的门架。
发明内容
本发明的目的就在于弥补现有技术的不足,提供一种小型门式起重机的门架,解决目前缺少一种起升高度和跨度均较小的门式起重机门架的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的。
一种小型门式起重机的门架,包括:主梁、门腿、端梁,其特征在于:所述主梁有两个,两个所述主梁分别在其两端垂直底面固接门腿,所述门腿的下面垂直行走方向固接装有驱动装置的端梁,两个所述主梁分别在其两端沿行走方向固接连接梁;由两个所述主梁、四个所述门腿、四个所述端梁、四个所述连接梁组成两对独立的门架部件,两对所述门架部件对接后在所述连接梁和所述端梁对接处,通过销轴及连杆连接成支撑承载小车的整体门架。
本发明由于采用销轴及连杆使两套独立的门架组合成支撑承载小车的钢结构,并能完成门式起重机同步运行的使用要求。为冶金工艺线需要的低起升高度、小跨度的门式起重机提供了一种新型的门架结构形式。同时设备自身造价和经济性得到改善。它可广泛地应用于小型室内门式起重机,特别适合于冶金钢厂轧制线上吊运板坯的小型门式起重机。
附图说明
图1是一种小型门式起重机的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图;
图4是图3的B-B剖视图(门机端梁连接结构);
图5是一种小型门式起重机的门架主视图;
图6是图5的俯视图;
图7是图5的左视图。
以下结合附图通过实施例对本发明作进一步的说明。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6、7所示,一种小型门式起重机的门架,包括:主梁4、门腿5、端梁6,所述主梁4有两个,两个所述主梁4分别在其两端垂直底面固接门腿5,所述门腿5的下面垂直行走方向固接装有驱动装置3的端梁6,两个所述主梁4分别在其两端沿行走方向固接连接梁7;由两个所述主梁4、四个所述门腿5、四个所述端梁6、四个所述连接梁7组成两对独立的门架部件,两对所述门架部件对接后在所述连接梁7和所述端梁6对接处,通过销轴1及连杆2连接成支撑承载小车8的整体门架。
每套独立的门架部件在其端梁6上分别设有两个对称的驱动装置3。
所述驱动装置3采用电机、减速机、车轮为一体的组合式结构。
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