[发明专利]一种撒砂装置加热功能检测方法

说明书

技术领域

本发明属车辆调试工艺技术领域，涉及一种高速动车组撒砂装置加热功能检测工艺方法。

背景技术

由于高速动车组撒砂装置加热功能加入了受外界环境温度控制的信号，即只有当外界环境温度低于一定值后，撒砂加热功能才能够自动启动。采用常规通过使外界环境温度传感器迅速冷却至设定温度标准值以下，从而使撒砂装置上加热模块工作检测方法存在如下问题：一是车辆的外界环境温度传感器都安装在车顶空调机组内部，测试时需要拆下车顶导流罩、空调机组外罩等较大、较重部件；二是在车辆调试时车顶上面接触网都送有额定AC25000V电压，由于安全原因调试人员不能登到车顶对外界环境温度传感器进行冷却降温模拟。这导致在夏天外界环境温度较高时，常规的检测方法无法满足撒砂加热检测要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够在各种环境温度下检测撒砂加热功能的检测方法。

为解决上述技术问题，本发明提供一种动车组撒砂加热功能检测方法，包括外温调整、撒砂加热功能测试，其特征在于：通过笔记本电脑与列车主MPU相连，设置外部温度变量值低于标准值，从而保证了加热环路的闭合；用点温计测试加热模块表面温度，当温度持续上升，即证明撒砂装置加热功能正常。

本发明相对背景技术产生的优点和积极效果如下：

1、实现了在夏天外界环境温度较高时，对撒砂装置加热功能的检测。

2、在检测中，只需对外温变量重新设置，不需要拆动任何部件，不存在任何人身安全风险，同时，操作简单，提高了实际工作效率。

3、摆脱了受外界温度的限制，可在任何外温下进行检测，实现了检测方法的通用性、统一性。

附图说明

附图是笔记本电脑与MPU相连测试示意图。

具体实施方式

参照附图，在进行撒砂装置加热功能检测时，将安装有调试软件笔记本电脑2通过数据线3与主MPU 1(激活司机室一端MPU)相连，启动SERLINK98调试软件(初次使用要对传输速率进行设置)，查找到外温变量cltempaemedia_gul，并赋予外温变量值低于标准值，撒砂加热继电器吸合，从而使加热环路构成，利用点温计测试安装在撒砂装置及其管路上的加热模块表面温度，功能正常时，模块温度将随着时间的推移而逐渐升高，即实现了对撒砂装置加热功能的检测。