[发明专利]汽车车厢内照明装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车车厢内照明装置，特别是涉及一种配置于车厢顶棚的照明装置。

背景技术

以往，公开了一种包括发光部件和保持发光部件的壳体的汽车车厢内照明装置(例如专利文献1)。在上述专利文献1中，发光部件包括具有柔软性且形成为U字形的透明圆棒状的导光体以及从该导光体的端部射入光的发光元件。导光体起到这样的效果：照射照明装置的周围并促进来自导光体的弯曲部分的光的扩散，与以直线状设置导光体的情况相比能够获得较高的装饰效果。

专利文献1：日本特许第4029077号公报

但是，在上述专利文献1中，为了照射照明装置的周围而需要导光体，因此，存在零件件数增多、而且为了保持该导光体而导致壳体的结构复杂这样的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够以简单的构造照射照明装置的周围的汽车车厢内照明装置。

本发明的技术方案1是一种汽车车厢内照明装置，该汽车车厢内照明装置安装在汽车车厢内的顶棚上，其特征在于，该照明装置包括朝向上述车厢内照射的主发光部、朝向上述顶棚的表面照射的副发光部以及保持上述主发光部和上述副发光部的壳体，上述副发光部配置在上述壳体的周缘内侧，上述壳体的周缘具有导光功能，自上述副发光部射出的光经由上述壳体的周缘而朝向上述顶棚的周围照射。

本发明的技术方案2的特征在于，上述壳体形成为从俯视角度来看略呈方形，上述副发光部配置在上述壳体的四角。

本发明的技术方案3的特征在于，上述壳体的周缘具有接受自上述副发光部射出的光并使其漫射的受光部，上述受光部具有厚壁形状。

本发明的技术方案4的特征在于，上述壳体的周缘具有接受自上述副发光部射出的光并使其漫射的受光部，上述受光部在壁厚方向上具有变化。

本发明的技术方案5的特征在于，上述壳体的周缘具有接受自上述副发光部射出的光并使其漫射的受光部，上述受光部设有滤光构件。

采用本发明的技术方案1，壳体由具有导光功能的树脂形成，由该壳体接受副发光部的光并使其向车厢内照射，从而能够省略以往的U字形的导光体，因此，能够相应地削减零件件数，能够以简单的构造照射照明装置的周围。

采用本发明的技术方案2，通过在壳体的四角设置副发光部，能够稳定地照射光，并且，与设有U字形的导光体的以往构造相比，能够整体实现小型化。

采用本发明的技术方案3，能够使副发光部所射出的光高效地漫射，因此，能够向更广阔的范围照射。

采用本发明的技术方案4及5，能够使光以期望的形态进行照射。

附图说明

图1是表示照明装置的整体结构的主视图。

图2是表示照明装置的整体结构的立体图。

图3是表示照明主体的整体结构的分解立体图。

图4是表示基板的结构的主视图。

图5是表示照明装置的结构的图，是图1中的X-X剖视图。

图6是表示照明装置的结构的图，是图1中的Y-Y剖视图。

图7是表示受光部的形态的图，图7的(A)是局部俯视图，图7的(B)是照射区域的示意图。

图8是表示受光部的变形例(1)的图，图8的(A)是局部俯视图，图8的(B)是照射区域的示意图。

图9是表示受光部的变形例(2)的图，图9的(A)是局部俯视图，图9的(B)是照射区域的示意图。

图10是表示受光部的变形例(3)的图，图10的(A)是局部俯视图，图10的(B)是照射区域的示意图。

图11是表示受光部的变形例(4)的图，图11的(A)是局部俯视图，图11的(B)是照射区域的示意图。

具体实施方式

下面，参照附图详细说明本发明的实施方式。

(1)整体结构

图1所示的汽车车厢内照明装置(以下称作“照明装置”)1包括照明主体2和透镜3，其安装于车厢(未图示)的顶棚4上。在照明主体2的表面上分别配置有主照明部6、聚光照明用发光部7、主开关8、副开关9和聚光照明用开关10，通过打开或关闭各开关，能够朝向车厢内照射各种光。特别是，在本发明的照明装置1中，在照明主体2的四角设有后述的副发光部31，能够自外缘朝向顶棚4表面照射光。另外，图中的附图标记A示意性地表示副发光部31的光照射区域。