[发明专利]一种汽车用儿童锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁，特别是一种车门后门儿童锁结构。

背景技术

汽车门锁的儿童锁结构主要是为了保护儿童而设计的，儿童锁的结构基本都是应用在汽车的后门锁上。一旦儿童锁锁上之后，在车内拉内开手柄无法打开车门，只能从外面把车门打开，防止儿童在行车过程中将车门打开，从而起到保护儿童的作用。虽然法规上没有明确要求汽车后门锁必须要有儿童锁，但是带儿童锁已经成为了汽车行业发展的一种趋势。儿童锁的开关按钮通常布置在车门的内板上，通过拨动按钮，实现儿童锁的解锁和闭锁。目前我们的锁为了实现儿童锁功能，采用了9个零件，如图1所示。拉索卡子1安装在内开支架2上，拉索卡在拉索卡子1上。内开支架2和解锁支架8通过铆接销9铆接在锁底板7上，儿童锁支架5通过铆接销6铆接在锁底板7上，并且扭簧4连接在儿童锁支架5和锁底板7之间，起档位约束作用。通过拨动儿童锁支架5，儿童锁支架5是围绕铆接销6旋转的，旋转时带动滑销3在解锁支架8的槽子上滑动（滑动方向如图1所示的箭头方向），使滑销3与内开支架2的末端接触与断开来实现内开是否能解锁。当滑销3滑动至解锁支架8槽子的下止点时，滑销3与内开支架2末端接触，此时内开手柄能解锁，为儿童锁解锁状态。当滑销3滑动至解锁支架8槽子的上止点时，滑销3与内开支架2末端未接触，此时内开手柄不能解锁，为儿童锁闭锁状态。目前这种儿童锁结构使用的零件个数多，结构复杂，成本高，而且还加重了零件的重量，同时也增大了故障的风险。

发明内容

本发明的目的是解决上述问题而提供一种结构简单，制造成本低，安全性高的一种汽车用儿童锁。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

它包括锁底板，锁底板外侧设有内开支架，锁底板和内开支架之间平行设有儿童锁支架，内开支架、儿童锁支架和锁底板通过铆接销将铆接在一起，所述的儿童锁支架端部设有拨臂，拨臂从车门内板的滑槽中穿出来，拨臂可在滑槽中滑动，拨臂具有在滑槽底部的解锁位置和底部上端的锁止位置，儿童锁支架中部设有掏空的挤料槽，挤料槽内设有一端与儿童锁支架固连的弹性臂，弹性臂上侧具有限位凸台，限位凸台限定了铆接销在挤料槽内左侧位置或右侧位置，儿童锁支架后端设有啮合凸台；所述的内开支架底部边缘还设有啮合槽，内开支架顶部设有拉索卡子孔，拉索卡子孔内设有拉索卡子，拉索卡子连接拉索；当拨臂处在滑槽底部的解锁位置时，铆接销在限位凸台右侧位置，啮合凸台位于啮合槽外侧，两者无法捏合；当拨臂处在锁止位置时，铆接销在限位凸台左侧位置，啮合凸台位于啮合槽内，两者捏合，并且儿童锁支架的旋转能带动与锁体固连的解锁支架一起旋转。

上述的儿童锁支架前端还设有导向柱，锁底板上开有与导向柱相配合的导向槽。

上述的弹性臂与儿童锁支架固连处上端具有倒圆角。

本发明取得了以下的技术效果：

1、此结构的儿童锁，将儿童锁支架进行了优化，通过在它上面加了一个凸台及导向柱等一些特殊的结构，使它具有多种用途，相比改进前的儿童锁结构减少了滑销3、扭簧4、铆接销6、解锁支架8等四个零件，使它具有结构简单成本低、安全性高等优势；

2、通过在弹性臂与儿童锁支架固连处上端倒圆角，可以减小应力集中，提高其使用寿命。

附图说明

图1是现有汽车儿童锁结构正视示意图。

图2是改进后儿童锁工作原理结构轴侧示意图。

图3是改进后儿童锁支架结构正视示意图。

图4是改进后儿童锁支架结构轴侧示意图。

图5是改进后内开支架结构正视示意图。

图6是改进后儿童锁工作原理结构正视示意图。

图7是改进后儿童锁工作原理结构后视示意图。

图8是改进后儿童锁结构K处局部放大图。

图9是改进后内开解锁时正视示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的实施例。

实施例1