[发明专利]用于优化车辆内发动机开/关循环的方法和设备

权利要求书

1.一种用于在车辆内优化发动机开/关状态之间的循环频率的方法，其中所述车辆具有控制器和自动起动/自动停止功能，所述方法包括：

探测发动机状态循环事件；

测量多个车辆运行值；以及

使用所述控制器经由如下方式中的至少一种方式来优化所述循环频率：

当第一组车辆运行值中的每一个均超过相应阈值时自动调整所述车辆的自动起动事件和自动停止事件之间的间隔；以及

当第二组车辆运行值中的任一值落在所述第二组车辆运行值附近产生的滞后带之外时暂时禁止所述车辆的所述自动起动/自动停止功能。

2.根据权利要求1所述的方法，包括使用所述控制器经由自动调整所述间隔和暂时禁止所述自动起动/自动停止功能二者来优化所述循环频率。

3.根据权利要求1所述的方法，包括使用所述控制器经由自动调整所述间隔来优化所述循环频率，其中所述第一组车辆运行值包括所述车辆的输出速度和累积器值中的至少一者。

4.根据权利要求1所述的方法，包括使用所述控制器经由暂时禁止所述自动起动/自动停止功能来优化所述循环频率，其中所述车辆包括加速器踏板，并且其中所述第二组车辆运行值包括所述车辆的输出速度和所述加速器踏板的位置中的至少一者。

5.根据权利要求1所述的方法，包括使用所述控制器经由自动调整所述间隔来优化所述循环频率，其中所述第一组车辆运行值包括累积器值和所述车辆的输出速度，所述方法还包括：

测量从先前的发动机状态循环事件起的经过时间；

当所述经过时间超过阈值经过时间时并且当所述输出速度和所述累积器值中的每一个均不超过它们的相应阈值时，增加所述累积器值；以及

当所述输出速度和所述累积器值中的每一个均超过它们的相应阈值时，自动调整后续自动起动事件和后续自动停止事件之间的间隔。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一组车辆运行值包括累积器值，所述方法还包括：

当从前一发动机状态循环事件起的发动机开状态的经过时间和从前一发动机状态循环事件起的发动机关状态的经过时间中的一者超过标定的经过时间时，将所述累积器值设定为零。

7.根据权利要求1所述的方法，包括使用所述控制器经由暂时禁止所述自动起动/自动停止功能来优化所述循环频率，所述方法还包括：

作为所述循环频率的函数来自动调整所述滞后带的尺寸。

8.一种用于在车辆内优化发动机状态之间的循环频率的方法，其中所述车辆具有控制器和自动起动/自动停止功能，所述方法包括：

探测发动机状态循环事件；

测量多个车辆运行值，所述车辆运行值包括车辆输出速度和所述车辆的加速器踏板的踏板位置；以及

使用所述控制器经由如下每种方式来优化所述循环频率：

当所述输出速度和所述多个车辆运行值中的另一个均超过相应阈值时自动调整所述车辆的自动起动事件和自动停止事件之间的间隔；以及

当所述输出速度和所述踏板位置中的任一者的值落在所述输出速度和所述踏板位置的值附近的滞后带之外时禁止所述车辆的所述自动起动/自动停止功能。

9.根据权利要求8所述的方法，还包括：

当从前一循环事件起的经过时间超过阈值经过时间时增加所述累积器值。

10.一种具有自动停止/自动起动功能的车辆，包括：

发动机；以及

具有算法的控制器，其中该算法适于在自动停止事件期间选择性地关闭所述发动机并且适于在自动起动事件期间命令所述发动机重启；

其中所述算法适于通过如下方式优化发动机开/关状态之间的循环频率：

探测发动机状态循环事件；

测量多个车辆运行值；以及

经由如下方式中的至少一种方式来优化所述循环频率：

当第一组车辆运行值中的每一个均大于相应阈值时自动调整自动起动事件和自动停止事件之间的间隔；以及

当第二组车辆运行值中的任一值落在所述第二组车辆运行值附近产生的滞后带之外时暂时禁止所述车辆的所述自动起动/自动停止功能。