[发明专利]一种汽车零配件加工夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹具，尤其是涉及一种汽车零配件加工夹具。

背景技术

一个好的汽车零配件被生产出来，需要有各个方面的智慧和努力，同时在生产过程中也会发现各种各样的问题，工装夹具就是其中重要的一环，它会严重影响产品的质量和成本，目前很多夹具在实际应用过程中存在着以下问题点：

1、不能满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；.没有足够的承载或夹持力度来保证工件在工装夹具上进行的加工过程。加工的产品达不到图纸的要求，严重的会产生不良品。

2、装夹过程复杂而不能快速的操作，从而耽误机床正常的稼动时间，这种现象非常普及，有的需要员工有特殊的技能才能操作，严重影响产品的利益。

3、夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性不高，一旦更换配件或微调定位部分，就必须重新进行调试做首件检测，耽误时间，耗费人力。

4、不具备很好的防呆效果。容易造成机床撞刀或者批量报废等事情发生。甚至于会发生工伤事故，给企业造成不必要的损失。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、制作方便、成本低廉、能缩短装夹时间，且可以使素材进行准确限位，保证加工质量可靠的汽车零配件加工夹具。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车零配件加工夹具，其特征在于，该夹具包括底板、锁紧支架、第一压板、第二压板、第一定位销、第二定位销、平面基准支座、第一压板垫块、第二压板垫块、锁紧支架垫块、锁紧支架锁紧机构、第一压板锁紧机构、第二压板锁紧机构，所述的锁紧支架的一端与锁紧支架垫块连接，所述的第一压板的一端与第一压板垫块连接、所述的第二压板与第二压板垫块连接，所述的锁紧支架垫块、第一压板垫块、第二压板垫块根据零件的定位形状分别设置在底板上，所述的锁紧支架锁紧机构设置在底板上，并与锁紧支架连接，所述的第一压板锁紧机构设置在底板上，并与第一压板连接，所述的第二压板锁紧机构设置在底板上，并与第二压板连接，所述的第一定位销、第二定位销、平面基准支座根据零件加工孔的位置分别设置在底板上。

所述的第二压板的中部设有一个条形缺槽，第二压板锁紧机构的一端穿过该条形缺槽与第二压板连接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、利用前道工序加工好的加工孔进行定位，支撑面都选取了定位孔处的加工面，采用“三面三销三压紧”的定位方式，使素材进行准确限位，从而使本工序加工质量可靠；

2、夹具结构简单、制作方便、成本低廉、能缩短装夹时间；

3、不会将产品压变形，也不会在加工过程中产生震动现象。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的仰视图。

图1中1为底板、2为锁紧支架、3为第一压板、4为第二压板、5为第一定位销、11为产品；

图2中6为第二定位销、7为第一压板垫块、8为第二压板垫块、9为锁紧支架垫块、10为第二平面基准支座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图1、图2所示，一种汽车零配件加工夹具，该夹具包括底板1、锁紧支架2、第一压板3、第二压板4、第一定位销5、第二定位销6、平面基准支座10、第一压板垫块7、第二压板垫块8、锁紧支架垫块9、锁紧支架锁紧机构、第一压板锁紧机构、第二压板锁紧机构。锁紧支架2的一端设置在锁紧支架垫块9上，锁紧支架2可以沿连接点旋动。第一压板3的一端设置在第一压板垫块7上，第一压板3可以沿连接点旋动。第二压板4的一端与第二压板垫块8固定连接。锁紧支架垫块9、第一压板垫块7、第二压板垫块8根据零件的定位形状分别设置在底板1上。锁紧支架锁紧机构设置在底板1上，并与锁紧支架2连接。第一压板锁紧机构设置在底板1上，并与第一压板3连接。第二压板锁紧机构设置在底板1上。第二压板4的中部设有一个条形缺槽，第二压板锁紧机构的上端穿过该条形缺槽并与第二压板4连接，这样第二压板4可以以第二压板锁紧机构为轴而活动。第一定位销5、第二定位销6、平面基准支座10根据零件加工孔的位置分别设置在底板1上。当零件放在夹具上时，第一定位销5、第二定位销6、平面基准支座10穿入零件的加工孔，转动锁紧支架2与锁紧支架机构卡合，转动第一压板3与第一压板锁紧机构卡合，移动第二压板4压住零件，然后将锁紧支架锁紧机构、第一压板锁紧机构、第二压板锁紧机构的螺母旋紧，从而固定住零件。