[发明专利]胎压监测模块唤醒终端无效

专利信息
申请号: 201010284917.0 申请日: 2010-09-17
公开(公告)号: CN102401717A 公开(公告)日: 2012-04-04
发明(设计)人: 郭军;谷海辉;庄有新;吴国松;吴云中 申请(专利权)人: 深圳市加力尔电子科技有限公司
主分类号: G01L17/00 分类号: G01L17/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国;高丽晶
地址: 518000 广东省深圳市福田*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 监测 模块 唤醒 终端
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车领域,尤其涉及一种应用于胎压监控系统车辆智能调试仪的胎压监测模块唤醒终端。

背景技术

BMBS(爆胎监测与安全控制系统,Blow-out Monitoring and Brake System)是一种新型的汽车电子主动安全产品,其电控系统由接收及信号处理单元(主机,安装在汽车驾驶室内)、发射单元(胎压监测模块,安装在轮胎内部)和遥控单元(手持式遥控器)构成。BMBS的功能是在车辆行驶状态下,随时监测轮胎气压、温度、行车速度和胎压监测模块电压状态值,并将上述监测数据传输至主机。当轮胎气压、温度或胎压监测模块电压处于异常状态时,主机采用语音和LED警示方式提示驾驶者采取相应措施。当车辆高速运行发生爆胎事故时,BMBS自动采取制动措施,同时启动车辆警示装置,提示其它车辆回避,将车辆降低到安全车速,化解爆胎灾难危险,保障行车安全。

TPMS(轮胎气压监测系统)技术的核心是对轮胎气压、温度进行即时监测,并向驾驶员做出信息预警。

目前,尚未有用于BMBS正常生产线的调试设备,而用于TPMS生产线的调试设备主要由手持式唤醒装置触发轮胎压力传感器发送信息,之后由此唤醒装置将信息传输到轮胎压力监控系统主机,从而完成调试任务。其缺点操作复杂,对生产线调试人员要求高,操作时间长,最终不能有效满足整车生产线的生产要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种胎压监测模块唤醒终端,旨在实现胎压监控系统在整车生产线的智能化调试中胎压监测模块的唤醒,提高生产效率。

本发明提出一种胎压监测模块唤醒终端,包括:中央控制器、低频驱动电路、低频无线发射单元以及电源单元;其中:

所述中央控制器通过通信接口与服务器通信连接,用于接收服务器发送的唤醒命令,并根据所述唤醒命令向所述低频驱动电路发送驱动命令;

所述低频驱动电路,用于根据所述驱动命令向所述低频无线发射单元传送唤醒数据;

所述低频无线发射单元,用于根据所述唤醒数据向被测轮胎中的胎压监测模块发送低频唤醒信号,以唤醒所述胎压监测模块;

所述电源单元,用于向所述唤醒终端各功能模块提供电源。

优选地,所述唤醒终端还包括:与所述中央控制器连接的起警示作用的警示灯,所述警示灯由所述中央控制器控制开启与关闭。

优选地,所述唤醒终端还包括:

低频无线强度调试模块,用于调试所述低频无线发射单元发送的低频唤醒信号的强度。

优选地,所述唤醒终端与所述被测轮胎平行设置。

优选地,所述唤醒终端在垂直于所述被测轮胎轴向的方向上相对于所述被测轮胎轴心的移动范围为-500mm-500mm。

优选地,所述唤醒终端的唤醒距离≤1.2米。

优选地,所述唤醒终端的工作电压为DC9~18V;工作电流≤100mA;数据通信波特率为300bps~115.2kbps;工作频率为125±2KHz。

优选地,所述低频唤醒信号覆盖对应胎压监测模块所在的整个轮胎。

本发明提出一种胎压监测模块唤醒终端,通过唤醒终端与服务器以及胎压监测模块的相互配合,实现了胎压监控系统中对胎压监测模块进行唤醒,从而实现监测模块与系统主机的匹配,对调试过程进行智能化监控,有效地实现了产品在整车生产线的智能化调试,提高了系统整体调试的可靠性,减少调试工位操作时间,简约了调试过程,提升了生产效率,且被调试产品的调试结果具有可追溯性。

附图说明

图1是本发明胎压监测模块唤醒终端一实施例内部结构示意图;

图2是图1所示的胎压监测模块唤醒终端一实施例主视图;

图3是图2所示的胎压监测模块唤醒终端一实施例侧视图;

图4是上述实施例中被测轮胎相对唤醒终端的横向移动范围示意图。

为了使本发明的技术方案更加清楚、明了,下面将结合附图作进一步详述。

具体实施方式

本发明实施例解决方案主要是通过唤醒终端与服务器以及胎压监测模块的相互配合,通过唤醒终端唤醒胎压监测模块。

本发明实施例中胎压监控系统可以为BMBS,也可以为TPMS,下面以胎压监控系统为BMBS为例对本发明技术方案进行详细说明,本发明技术方案同样适用于胎压监控系统为TPMS的情形。

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