[发明专利]雷达车辆检测系统

说明书

技术领域

本发明的雷达停车检测系统将特定形式的雷达技术应用于诸如在2007年5月21日提交的美国专利No.11/802244中公开的远程资产管理(RAM)停车系统。

背景技术

2009年2月5日提交的临时专利申请No.61/202201，涉及多任务特定处理器，诸如应用处理器、测量控制器和无线处理器，所有的处理器通过共享的SPI总线控制并使用可再充电电池和太阳能电源，用来控制和监控车辆停车测量系统。

于2007年5月21日提交的标题为“采用RAM技术的停车系统”、序列号为No.11/802244的发明，涉及车辆停车系统的管理，尤其涉及使用远程管理技术这样的系统，用来增强管理效率和提供解决方案给无法通过以下方式管理的停车系统：(1)探测、收集、记录和显示关于停车系统环境所有方面的数据；(2)根据公共的和停车系统管理的需要，分析收集的数据，产生可操作的输出；(3)与各种不同的停车系统组件通信；(4)接收反馈为停车系统执行要求的操作。

本发明的雷达停车检测系统解决的问题是，虽然感应线圈车辆检测仍然是监控停车场中静止车辆的最可信方法，但是感应线圈的安装在某些情形下是不切实际的。使用其他的探测器也常常由于运动和所监控的停车场中所要监控区域外的事件的干扰而变得不实用。

发明内容

本发明优选实施例的雷达停车检测系统是将固化的电子设备置于被监控区域的路基中。该电子设备包括一个使用超宽带频率的传感器用于确定该区域内车辆的存在或不存在。其他的雷达技术也可以用于确定车辆的存在或不存在。该电子设备还包括一个无线发射器，该发射器用于将监控区域或监控传感器运转的状态变化发送给诸如RAM专利中描述的无线接收器。

附图说明

图1示出了本发明的概念形式；以及

图2是本发明的结构图；

具体实施方式

1、雷达技术在RAM停车系统中的使用

感应线圈用于车辆检测，虽然准确、可靠并能够长时间检测非移动车辆，但是费用昂贵或者不适宜安装。其他的检测方法容易遭到如下因素的破坏：破坏的妨碍视线的石灰、附近的磁场变化或者不能追踪探测环境中的变化。

雷达系统采用能够利用从处于无线电波发射周围的物体所反射的所述波在反射中所观测到的时间延迟测量来检测物体的存在或者不存在的电子电路。雷达设备可以放置在停车区域的路基上，或者放置在停车区域的前方或者侧面的路边石或者停车保险杠上。这样放置避免了检测单元和监控空间间的物体穿过带来的有意或者无意的干扰引起的检测破坏问题。

2、超宽带雷达技术在RAM停车系统中的使用

许多雷达技术不能检测近距离中的物体，同时维持满足停车系统实际应用所需的有效功率消耗水平。

UWB雷达系统采用了能够在近距离中以高效的功率消耗率检测物体存在或不存在的电子电路。该属性使得它们能够以可以忽略的精度和可靠度的损失替代感应线圈技术而有效使用。

3、采用多尝试-无确认的通信方案

无线发射仅仅驱动发射天线和电路就需要相对较大的电量。当接收发射信号以便建立一个已确认的序列给上游的无线设备，这种消耗更大。如果没有某种确认和重试逻辑，单个的消息就可能在传输过程中丢失，使得不完整的数据和不准确的信息被RAM系统的集中命令和控制界面处理。许多的数据丢失也归因于许多设备同时尝试通讯。

UWB停车检测系统使用多个发射以确保减少数据丢失。通过默认传输数据多次，减少数据丢失的量。为了避免两个设备同时尝试通讯，在每次尝试传输时，系统在每个传输尝试间使用随机中断长度。这允许竞争传输它们的消息到收集界面的两个设备互相干扰仅一次。下次每个设备尝试发送消息时，该随机中断长度将使一个设备等待的时间长于另一个设备，直至该设备发起第二次尝试。

4、使用一个由玻璃填充的尼龙或其他相似材料制成的钢化保护罩

用于停车区域监控目的的装置常受到粗鲁的使用。放置在路基的UWB设备仅仅增强了电子设备必须运行的恶劣环境。具体地，该设备受到车辆在它们上面行驶和愤怒的停车顾客对它们的故意破坏。

UWB系统由不易引起注意的、由玻璃填充的尼龙或其他相似物质制作的外壳包装。该物质强耐用，并制造成本低。该外壳使用高张力的粘合剂和安装螺钉安置在区域的表面，以确保其非常难于破坏。对于安置在路边石或者停车保险杠的情况，可使用相同的材料形成保护性的外壳，并用相似的粘合剂安装在路边石或保险杠的切割部分中。

系统纵览