[发明专利]列车转向架的高度调整杆无效
| 申请号： | 201010285603.2 | 申请日： | 2010-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN102398618A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 沈宏峻;周志远 | 申请（专利权）人： | 溧阳市振大铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 转向架 高度 调整 | ||
技术领域
本发明是一种高度调整杆，特别是一种列车转向架的高度调整杆。
背景技术
在列车运行过程中，尤其是在列车高速行驶中及过弯道时，列车的钢性结构使列车振动和噪音都特别大，并使列车运行时的安全性差及运行品质低。
发明内容
本发明的目的是设计一种列车转向架的高度调整杆。该调整杆能平衡空气弹簧气压，能提高车辆的柔性和提高列车运行品质。使车辆运行更安全，
本发明的技术方案是：列车转向架的高度调整杆。
联杆上端为带有圆孔的圆球，圆孔中活动安装有连接件I。联杆下端为圆柱体，圆柱体上活动套装有连接件II。
连杆一端套装在连接件II上并能绕连接件II转动。连杆另一端的安装孔中装有连接件III。
本发明的优点是设计了一种列车转向架的高度调整杆。该调整杆能平衡空气弹簧气压，能提高车辆的柔性和提高列车运行品质。使车辆运行更安全。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图中1、圆球，2、圆孔，3、连接件I，4、联杆，5、圆柱体，6、连接件II，7、连杆，8、安装孔，9、连接件III。
具体实施方式
如图1、2所示，一种列车转向架的高度调整杆。
联杆4上端为带有圆孔2的圆球1，圆孔2中活动安装有连接件I3。联杆4下端为圆柱体5，圆柱体5上活动套装有连接件II6。
连杆7一端套装在连接件II6上并能绕连接件II6转动。连杆7另一端的安装孔8中装有连接件III9。
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