[发明专利]城市轻轨车辆用二系橡胶弹簧

说明书

技术领域

本发明涉及一种二系橡胶弹簧。特别是一种城市轻轨车辆用二系橡胶弹簧。

背景技术

在轨道车辆等运行过程中，尤其在车辆高速行驶或过弯道时，其振动比较大，噪音也比较大。为解决这一问题，所有车辆特别是城市轨道列车大都采用了二系减震类型的产品。

发明内容

本发明的目的是提供一种震动小，噪音低，车辆结构柔性好，车辆运行安全性高，车辆运行品质高的城市轻轨车辆用二系橡胶弹簧。

本发明的技术方案是：一种城市轻轨车辆用二系橡胶弹簧，本二系橡胶弹簧从上到下依次为上板、橡胶层I、中板、橡胶层II、下板。上板和中板通过橡胶层I的橡胶硫化固接于一体。中板和下板通过橡胶层II的橡胶硫化固接于一体。

所述的上板为金属材料，其中央上部有一个圆柱凸块。

所述的中板为金属材料。

所述的下板为金属材料，其中央下部有一个中空圆筒体。

所述的上板、中板、下板表面均涂有底漆和面漆。底漆和面漆均选用双组份聚氨酯涂料，漆膜总厚度不低于0.12mm。

本发明的优点是提供了一种震动小，噪音低，车辆结构柔性好，车辆运行安全性高，车辆运行品质高的城市轻轨车辆用二系橡胶弹簧。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1、圆柱凸块，2、上板，3、底漆，4、面漆，5、橡胶层I，6、中板，7、橡胶层II，8，下板、9、中空圆筒体。

具体实施方式

如图1所示的实施例如下：一种城市轻轨车辆用二系橡胶弹簧，本二系橡胶弹簧从上到下依次为上板2、橡胶层I5、中板6、橡胶层II7、下板8。上板2和中板6通过橡胶层I5的橡胶硫化固接于一体。中板6和下板8通过橡胶层II7的橡胶硫化固接于一体。

所述的上板2为金属材料，其中央上部有一个圆柱凸块1。

所述的中板6为金属材料。

所述的下板8为金属材料，其中央下部有一个中空圆筒体9。

所述的上板2、中板6、下板8表面均涂有底漆3和面漆4。底漆3和面漆4均选用双组份聚氨酯涂料，漆膜总厚度不低于0.12mm。