[发明专利]用于从内燃机的发动机油中分离水和燃料的膜分离装置有效
申请号: | 201010286042.8 | 申请日: | 2010-09-16 |
公开(公告)号: | CN102022158A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | G·莫杜科维奇;A·M·曼斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 发动 机油 分离 燃料 装置 | ||
1.一种从工作的内燃机中去除水和燃料物质的方法,机油流在内燃机中循环,用于润滑发动机部件,水和燃料物质在发动机工作过程中进入机油,所述方法包括:
将含水和含燃料的机油流的至少一部分转移到第一膜区域和第二膜区域,每个膜区域定位成用于接收发动机润滑油流并且具有厚度以及和第一和第二相对表面,以及使所述机油流部分流过每个膜区域的第一表面,机油流接合第一膜区域的第一表面,使得一些水离开机油流并且从第一膜区域的第一表面穿行到第二表面,并且机油流接合第二膜区域的第一表面,使得一些燃料物质离开机油流并且从第二膜区域的第一表面穿行到第二表面;
从第一膜区域的第二表面去除水;
从第二膜区域的第二表面去除燃料物质;以及
在发动机工作过程中使含水和含燃料的机油持续循环通过第一和第二膜区域。
2.如权利要求1所述的方法,其中从第一膜区域去除的水和从第二膜区域去除的燃料物质在发动机工作过程中被分开处理。
3.如权利要求1所述的方法,其中空气流过第一膜区域的第二表面以从该区域中去除水。
4.如权利要求1所述的方法,其中空气流过第二膜区域的第二表面以从该区域中去除燃料物质。
5.如权利要求1所述的方法,其中第一和第二膜区域处于不同的膜上。
6.如权利要求5所述的方法,其中机油从第一和第二膜中的一个顺序流到另一个。
7.如权利要求5所述的方法,其中机油同时流过第一和第二膜。
8.如权利要求1所述的方法,其中回收的水被排放到大气中。
9.如权利要求1所述的方法,其中回收的燃料物质在发动机或发动机排气系统中被燃烧。
10.一种发动机油流通装置,该装置设置在内燃机的发动机油润滑系统中,所述装置包括:
容纳于壳体内的膜组件,所述壳体包括用于允许含水和含燃料物质的发动机润滑油流进入的第一开口以及用于释放不含水和不含燃料物质的发动机润滑油流的第二开口;
所述膜组件包括第一膜区域和第二膜区域,每个膜区域具有厚度以及第一和第二相对表面,其中一个膜区域的第一表面定位成并且适于接收发动机润滑油流,使得一些水离开机油流并且从该膜区域的第一表面穿行到其第二表面,并且另一膜区域的第一表面定位成并且适于接收机油流,使得一些燃料物质离开机油流并且从该另一膜区域的第一表面穿行到第二表面;
所述壳体还包括用于从该装置中去除水和燃料物质的至少一个出口。
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