[发明专利]一种连续式车灯去应力回火炉无效
申请号: | 201010286137.X | 申请日: | 2010-09-17 |
公开(公告)号: | CN101942551A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 夏建明 | 申请(专利权)人: | 福州伟通机械设备有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 娄烨明 |
地址: | 350001 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连续 车灯 应力 回火 | ||
技术领域
本发明涉及去应力设备领域,尤其涉及到一种连续式车灯去应力回火炉。
背景技术
目前工厂生产车灯时,都需要对上工程焊接等残留下来的应力去除;现阶段对应力的去除主要做法是将产品放入回火炉内,设定一定温度后;将产品取出,如此循环;此做法不足之处在于不能连续性将产品进行去应力处理,造成生产线产品滞留,而产品从回火炉取出时,要占到大量的空间,对生产车间也有一定的要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、连续生产、节约生产空间的新型的连续式车灯去应力回火炉。
本发明是通过如下方式实现的:
一种连续式车灯去应力回火炉,其特征在于:主要包括有炉体1、加热装置2、传动装置3;所述的炉体1为金属材料制成的矩形,炉体1前面装设有出入门4,后面装设有防爆门5、维修门6,炉体1内部分隔成常温区、加热区、传动区三个空间;炉体1顶端上方装设有加热装置2,加热装置2与炉体1加热区相通;所述的传动装置3装设于炉体1的传动区内,所述的传动装置3是由电机7、从动装置8、链轮9、链条10、吊栏11组成,数个吊栏11装设于由链轮9与链条10组成的循环系统内;电机7带动从动装置8,从动装置8带动链轮9,使固定链条10上的数个吊栏11循环运动;所述的炉体1传动区内装设有封闭门12,封闭门12与出入门4形成互锁,成常温区;炉体1旁设有操作柜15。
所述的炉体1顶端装设有护栏13。
所述的加热装置2由数个电热管21固定在固定板22组成的,与操作柜15电源相连接。
所述的链条10的松紧可通过装设于炉体1上的张紧手轮16进行调节。
所述的出入门4与封闭门12由气缸17控制分别在出入门导轨18、封闭门导轨19上运动。
所述的炉体1上装设有循环风机20。
电机驱动链条使吊栏循环移动,加热装置加热,出入门、导向门采用气缸感应开关驱动,形成连续、自动化控制系统。
综上所述,本发明结构简单、操作方便实用的一种连续式车灯去应力回火炉。
附图说明
图1本发明结构主视图;
图2本发明结构侧视图。
具体实施方式
现结合附图,详述本发明具体实施方式:
如图1、图2所示,一种连续式车灯去应力回火炉,其特征在于:主要包括有炉体1、加热装置2、传动装置3;所述的炉体1为金属材料制成的矩形,炉体1前面装设有出入门4,后面装设有防爆门5、维修门6,炉体1内部分隔成常温区、加热区、传动区三个空间;炉体1顶端上方装设有加热装置2,加热装置2与炉体1加热区相通;所述的传动装置3装设于炉体1的传动区内,所述的传动装置3是由电机7、从动装置8、链轮9、链条10、吊栏11组成,数个吊栏11装设于由链轮9与链条10组成的循环系统内;电机7带动从动装置8,从动装置8带动链轮9,使固定链条10上的数个吊栏11循环运动;所述的炉体1传动区内装设有封闭门12,封闭门12与出入门4形成互锁,成常温区;炉体1旁设有操作柜15。
所述的炉体1顶端装设有护栏13。
所述的加热装置2由数个电热管21固定在固定板22组成的,与操作柜15电源相连接。
所述的链条10的松紧可通过装设于炉体1上的张紧手轮16进行调节。
所述的出入门4与封闭门12由气缸17控制分别在出入门导轨18、封闭门导轨19上运动。
所述的炉体1上装设有循环风机20。
传动装置3发生故障时,打开维修门6进入维修即可;每个吊栏11回火炉定时间5分钟自动进行吊栏切换。
本发明采用PLC、人机界面集成控制、系统采用RS232、RS485通讯、PID温度控制。回火炉内温度调节范围为50℃-140℃,常用温度为77.5℃,炉内温度偏差不大于±2.5℃。加热装置2采用PID模块,开机升温时间不超过30分钟;输送机构,逆时针运转;采用电机7驱动链条10使吊栏11循环移动,变频调速。
操作步骤:将产品的所需要的温度与时间在操作柜15进行设定,按下启动开关;封闭门19关闭、出入门4开启,产品从出入门4放入吊栏11中,开闭出入门4、导向门19开启,电机7运转带动吊栏11运转,运转到位后,炉体1内封闭门19关闭、出入门4开启,以此形成连续式操作。
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