[发明专利]汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置及方法有效
申请号: | 201010286284.7 | 申请日: | 2010-09-19 |
公开(公告)号: | CN101936289A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 张敏 | 申请(专利权)人: | 中国广东核电集团有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518031 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽动主 水泵 紧急 停机 保护 定期 试验装置 方法 | ||
技术领域
本发明属于核电站设备的系统调试试验装置及其方法,尤其涉及一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置及方法。
背景技术
核电站汽动主给水泵系统(APP)用于将除氧器的水抽出并升压,经高压加热器送到蒸汽发生器;每台给水泵能单独运行,也能与另一台汽动给水泵或电动给水泵并联运行,并有足够裕量;能响应变速要求,以保证在反应堆整个热负荷范围内向蒸汽发生器提供不同的给水流量。
在核电站运行期间,要定期对一些重要设备和系统进行定期的检测和试验,以确认这些设备处于正常工作状态,其中,汽动主给水泵系统就是需要定期检测和试验的系统之一。
现有的汽动主给水泵系统在定期试验中,经常出现跳机的问题,这个问题严重影响核电站的正常运行。通过对该问题发生原因的分析和排查,发现了汽动主给水泵上的泄油孔板中的泄油孔过大,是汽动主给水泵系统在定期试验中经常出现跳机的重要原因。泄油孔板中的泄油孔过大导致泄油速度过快,使输油管道油压产生较大的波动,油压较大的波动会导致汽动主给水泵系统出现跳机的情况发生。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置及方法,能够避免汽动主给水泵在定期试验中出现跳机。
本发明实施例提供一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验装置,包括设置于第一管路上的第一跳闸阀和第一试验阀,所述第一试验阀设置于所述第一跳闸阀的后侧,于所述第一跳闸阀前侧的所述第一管路还与所述第一试验阀之间设置有第一试验管路,于所述第一跳闸阀后侧的所述第一管路上连接有第一检测装置,所述第一跳闸阀通过第二管路与一油箱连接,所述第二管路上设置有第一泄油孔板,所述第一泄油孔板的泄油孔孔径为2mm。
具体地,所述第一管路上设置有第二跳闸阀和第二试验阀,所述第二跳闸阀设置于所述第一试验阀和第二试验阀之间,于所述第一试验阀前侧的所述第一管路与所述第二试验阀之间设置有第二试验管路,于所述第二跳闸阀后侧的所述第一管路上连接有第二检测装置,所述第二跳闸阀与所述油箱之间设置有第三管路,所述第三管路上设置有第二泄油孔板,所述第二泄油孔板的泄油孔孔径为2mm。
具体地,所述第二管路与第三管路分别连接于一泄油管,通过所述泄油管与所述油箱相通。
具体地,所述第一、第二检测装置为压力表。
本发明实施例还提供一种汽动主给水泵紧急停机保护定期试验方法,包括以下步骤:
(1)将第一泄油孔板的泄油孔孔径减小为2mm;
(2)开启第一试验阀,将第一管路与第一试验管路接通,关闭第一跳闸阀将第一管路截止;
(3)从第一检测装置中读取数据并查看所读取的数据是否符合设定要求;
(4)如果步骤3中的读取的数据符合设定要求,该项检测完毕,开启所述第一跳闸阀,关闭所述第一试验阀,将所述第一管路接通;如果步骤3中的读取的数据不符合设定要求,对所述第一跳闸阀进行检修或更换。
具体地,在所述步骤1)中,将所述第一泄油孔板上的泄油孔孔径由4mm减小到2mm。
具体地,还包括以下步骤:
1)将第二泄油孔板的泄油孔孔径减小为2mm;
2)开启第二试验阀,将第一管路与第二试验管路接通,关闭第二跳闸阀将第一管路截止;
3)从第二检测装置中读取数据并查看所读取的数据是否符合设定要求;
4)如果步骤3)中的读取的数据符合设定要求,该项检测完毕,开启所述第二跳闸阀,关闭所述第二试验阀;如果步骤3)中的读取的数据不符合设定要求,对所述第二跳闸阀进行检修或更换。
具体地,所述第二泄油孔板上的泄油孔孔径由4mm减小到2mm。
具体地,所述第一、第二检测装置为压力表。
采用以上技术方案后,第一试验阀开启将第一管路截止,而第一管路与第一试验管路接通,第一跳闸阀关闭后,其所在的第一管路截止。这样,在试验条件下,关闭第一跳闸阀后,第一管路内的油液通过第一试验管路贯通,保证汽动主给水泵的正常运行。第一跳闸阀截止后,第一管路内在第一跳闸阀与第一试验阀之间的油液流经第一泄油孔板,通过第二管路排放到油箱中,观察第一检测装置,可通过油压变化,判断第一跳闸阀是否正常工作。由于将第一泄油孔板上的泄油孔孔径减小为2mm,泄油速度就变小,输油管道内的油压的波动也相应的可控制在允许的范围内,因此可以避免由于输油管道内的油压的较大波动导致汽动主给水泵系统出现跳机的问题发生。
附图说明
图1是本发明实施例提供的核电站汽动主给水泵部分控制油回路的示意图。
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