[发明专利]车辆的乘客保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆的乘客保护装置，其带有至少一个气囊模块，该气囊模块整体或部分地被一种纤维材料遮盖，其中，该气囊模块具有一条开启线，其适用于和/或设计用于提供开启功能，并且其中，所述开启线被纤维材料的撕裂区域覆盖。

背景技术

乘客保护装置通常安装在车辆内，用于在碰撞时降低和/或消除一个或多个乘客的受伤危险。乘客保护装置一般具有一个或多个气囊模块，该气囊模块包括至少一个开启区域、至少一个气体发生器和至少一个气囊。所述至少一个气囊设计用于在碰撞时由所述至少一个气体发生器中的气体填充并且膨胀。气囊模块设计用于在碰撞时在所述至少一个开启区域中打开，以便确保膨胀的气囊朝一个或多个乘客的方向弹出。

出版物DE 102 60 988 A1公开了一种用于处理纺织品的方法以及该纺织品在车辆，尤其是汽车的装备部件中的应用。通过激光处理致使纺织材料被局部磨损，从而在平面织物中形成一个薄弱区。该薄弱区例如为弹出气囊所需。

出版物DE 102 31 131 A1无疑是最接近于现有技术的，描述了一种气囊盖板以及一种制造气囊盖板的方法，其中，该气囊盖板带有一个在用于展开气囊的撕裂缝区域内基本完好的第一层和至少一个第二层，该第二层为加固第一层而置于第一层的背面上，其中，只有第二层具有薄弱区域，以便在气囊展开时给出撕裂缝的走向。因此，在气囊盖板上产生一条从外部看不到的缝。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种将外观特性和功能特性相结合的乘客保护装置。

该技术问题通过一种车辆的乘客保护装置解决，其带有至少一个气囊模块，该气囊模块整体上或部分地由一种纤维材料遮盖，其中，该气囊模块具有至少一条开启线其中，所述至少一条开启线适用于和/或设计用于提供开启功能，其中，所述至少一条开启线被纤维材料的撕裂区域覆盖，其中，所述撕裂区域设计为在横向上均匀跨越开启线地延伸。

按本发明提出一种带有至少一个气囊模块的乘客保护装置。该乘客保护装置适用于和/或设计用于集成入车辆，尤其是汽车中。所述至少一个气囊模块优选布置在方向盘内，尤其是方向盘的轮毂区域内。在一种优选的设计中，所述至少一个气囊模块设计为驾驶员安全气囊和/或前安全气囊。

所述至少一个气囊模块整体上或部分地用一种纤维材料遮盖。尤其可能的是该气囊模块具有未被遮盖的部分表面，其与被遮盖的部分表面交替和/或邻接。可选地，所述纤维材料连续地和/或没有中断地遮盖所述气囊模块。也可以考虑，该纤维材料带有中断地将气囊模块全面遮盖。例如所述纤维材料可以网格状地全面遮盖气囊模块。该纤维材料优选以一种规则的和/或不规则的图案遮盖气囊模块。同样可以考虑上述可能性的组合。

所述纤维材料优选构成一种柔性的组织，其中，纤维材料具有明显小于其长度的厚度。纤维材料具有尤其布置在更大的复合物中的纤维。

所述气囊模块包括至少一条构成开启区域的开启线。可选地设计有至少一个气体发生器和至少一个气囊。该气囊适用于和/或设计用于在例如通过碰撞而激活时用气体发生器中的气体填充。开启区域适用于和/或设计用于提供开启功能。优选通过开放和/或翻折或撕裂例如气囊模块的规定的部分区域而打开所述开启区域。所述气囊模块的开启区域尤其适用于和/或设计用于使气囊通过开启区域朝乘客，尤其是车辆驾驶员的方向展开。

所述开启区域的开启线可以径直、弯曲和/或圆形地延伸和/或具有其它恰当的走向。

所述开启线由纤维材料的撕裂区域覆盖。因此，所述撕裂区域是纤维材料的一个表面部分，其区段性地覆盖开启区域和与其邻接的气囊模块的部分表面。撕裂区域优选覆盖气囊模块的在距离开启线为半径不超过4cm，优选不超过2cm，尤其是不超过1cm范围内的部分表面。撕裂区域也可以构成一个表面，其两侧边界以不超过4cm，优选不超过2cm，尤其是不超过1cm的间距沿开启线布置。

按本发明，撕裂区域设计为在横向上均匀跨越开启线地延伸。尤其是撕裂区域垂直地和/或沿开启线走向和/或平行于开启线走向延伸，其中，撕裂区域在开启线上的过渡设计为均匀的。撕裂区域优选不具有附加的薄弱处和/或穿孔和/或额定断裂部位。撕裂区域尤其在其整个表面和/或长度上具有相同的厚度和/或强度。撕裂区域优选跨越开启线的50％，尤其是80％延伸。特别优选的是，撕裂区域在其整个深度上，也就是经过所有中间层直到气囊模块，尤其是到气囊模块的在薄弱线上过渡处的形状稳定的支架区域，均匀地设计。