[发明专利]带差速电动车变速器

权利要求书

1.一种带差速电动车变速器，包括左右两个箱体(1)，所述的左右两个箱体(1)分别设有主轴孔(24)、从动轴孔(25)和半轴输出孔(29)其孔中分别设有主轴(2)、从动轴(5)和差速器(11)；

所述的箱体(1)设有电机(26)，电机(26)设有电机轴(21)，电机轴(21)与主轴(2)传动联接，所述的从动轴(5)与差速器(11)传动联接；

所述的从动轴(5)上设有至少两个从动齿轮(4)，从动齿轮(4)可在从动轴(5)上转动，所述的主轴(2)上固定设有与从动齿轮(4)啮合的主动齿轮(3)；

其特征是：所述的从动轴(5)上设有挡子滑动槽(35)，所述的从动齿轮(4)设有内凹槽(42)，从动轴(5)的轴孔(6)中设有伸出挡子滑动槽(35)外的挡子(7)，所述的挡子(7)上连接有驱动挡子(7)在轴孔(6)中滑动并卡入内凹槽(42)中的调节杆(31)。

2.根据权利要求1所述的带差速电动车变速器，其特征是：所述的从动轴(5)设有定位孔(14)，定位孔(14)中设有顶在定位器(8)上的钢珠(15)、弹簧(16)，所述的轴孔(6)中设有定位器(8)，定位器(8)上设有与钢珠(15)相配合定位的V形环形槽(10)，所述的挡子(7)设在定位器(8)上，调节杆(31)设在定位器(8)中。

3.根据权利要求2所述的带差速电动车变速器，其特征是：所述的调节杆(31)延伸出箱体(1)的一端连接有翘动的杠杆(32)，杠杆(32)设在杠杆支架(33)上。

4.根据权利要求1所述的带差速电动车变速器，其特征是：所述的调节杆(31)和导向孔(9)中活动设有缓冲套(44)，缓冲套(44)两端分别设有凸台(61)和挡圈48，凸台(61)与挡圈(48)之间设有活动的第一缓冲弹簧(45)和挡子(7)。

5.根据权利要求4所述的带差速电动车变速器，其特征是：所述的调节杆(31)设有台阶(59)所述的缓冲套(44)设在台阶(59)与挡圈(47)之间，调节杆(31)活动设在缓冲套(44)中，缓冲套(44)的内壁设有向内延伸缓冲套内台阶(56)，第二缓冲弹簧(46)顶在调节杆(31)在轴孔(6)内端的挡圈(47)与缓冲套内台阶(56)之间使缓冲套(44)顶在调节杆(31)的台阶(59)上。

6.根据权利要求4所述的带差速电动车变速器，其特征是：所述的调节杆(31)延伸出箱体(1)的一端设有丝杆(55)和导向槽(52)，与导向槽(52)配合设有导向滑槽定向块(53)，丝杆(55)上设有与其配合的内螺旋孔齿轮(49)，箱体(1)设有与内螺旋孔齿轮(49)传动联接的步进电机(51)。

7.根据权利要1、2、3所述的带差速电动车变速器，其特征是：所述的从动齿轮(4)孔内侧的一边设有可容置挡子(7)滑出内凹槽(42)换档时避免挡子(7)同时卡住两个从动齿轮(4)的环形空挡(36)。

8.根据权利要求1所述的所述的带差速电动车变速器，所述的差速器(5)内设有锥形齿轮37、半轴齿轮38、锥形齿轮轴39，左右半轴(27)与半轴齿轮38相连。