[发明专利]电气接线盒和具有该电气接线盒的电源装置

说明书

相关申请的交叉引用

在此引入本申请所基于的优先权申请日本专利申请No.2009-229902的内容以供参考。

技术领域

本发明涉及一种例如安装到作为运动主体的机动车上的电气接线盒。本发明还涉及一种具有上述电气接线盒的电源装置。

背景技术

通常，例如在由电动机推进的电动车辆或由内燃机和电动机的组合推进的混和动力车辆中，各种电源装置作为用于电动机的电源装置应用。这种类型的电源装置设置有电池组件和电气接线盒，该电池组件具有多个相互串联的电池，所述电气接线盒将电能(所述电能临时地从所述电池组件供应)经由继电器输出到作为外部电气设备的变换器(例如参考日本专利申请公开No.2004-96861和日本专利申请公开No.2006-311755)。

上述电气接线盒包括：盒主体，其具有安装有例如继电器的电气部件的部件安装部分和与用于启动继电器的连接器相接合的连接器接合部分；和接线单元，该接线单元被容纳在盒主体的内部，并按照预定模式电连接继电器和连接器。

该盒主体包括下箱体和附接到下箱体并具有部件安装部分和连接器接合部分的上箱体。下箱体和上箱体以重叠关系相互附接，从而将接线单元容纳在其内。

接线单元包括多条由导电金属制成的汇流条。汇流条由已经经过冲压和弯曲从而形成为具有预定图案的带板状形状的导电金属构成。这些汇流条中的一些汇流条包括要安装在下箱体处的安装部分和从该安装部分垂直延伸并定位在连接器接合部分的内部的接线端部分。

上述电气接线盒组装成使得接线单元被容纳在盒主体的内部。然后，连接器与连接器接合部分接合，并且继电器被安装到部件安装部分上。然后将组装好的电气接线盒安装到要安装到车辆上的电池组件上。

发明内容

技术问题

对于在上述日本专利申请公开No.2004-96861和No.2006-311755中公开的上述电气接线盒，上箱体包括定位部分，在相互附接下箱体和上箱体时，该定位部分用来定位接线端部分。该定位部分布置在连接器接合部分的内部，并且包括倾斜面，该倾斜面倾斜成使得随着距下箱体的距离增加该倾斜面使连接器接合部分的开口变窄。该定位部分允许接线端部分抵靠在该倾斜面上然后在该倾斜面上滑动，由此，在将下箱体和上箱体相互附接时，将接线端部分定位到预定位置。

此外，对于上述现有技术中公开的上述电气接线盒，要求电气接线盒安装在电池组件上，以沿着电池组件中的电池排列所沿着的方向对齐，以减小车辆中的安装空间。对于按照如上所述的方式安装的电气接线盒，连接器接合部分从上箱体垂直地沿着电池组件中电池排列所沿着的方向延伸，以促进连接器和连接器接合部分的接合。在这种情况下，接线端部分的长度变得较长，并且因此定位部分的倾斜面的长度变得较长。因此，存在的问题在于，相邻接线端部分之间的间隔变宽，从而致使电气接线盒的尺寸增大。另外，如果设置有大量接线端部分，则要求相邻接线端部分之间的每个间隔都较宽，从而造成电气接线盒的尺寸进一步增大。

本发明意在于解决这些问题。因此，本发明的目的在于提供一种电气接线盒，即使该电气接线盒设置有连接器接合部分，也能够减小该电气接线盒的尺寸。本发明的另一个目的在于提供一种具有上述电气接线盒的电源装置。

解决方案

为了解决上述问题并实现上述目的，本发明提供一种电气接线盒，其包括：盒主体，所述盒主体具有接合有连接器的连接器接合部分和安装有电气部件的部件安装部分；和接线单元，所述接线单元被容纳在该盒主体的内部，并按照预定模式电连接安装在部件安装部分处的电气部件和与连接器接合部分接合的连接器。该接线单元包括要安装在盒主体的底壁上的安装部分和从安装部分垂直延伸并以一定间隔相互平行布置的多个接线端部分，所述多个接线端部分定位在连接器接合部分的内部。该盒主体包括：平面部分，所述平面部分将接线端部分定位在该平面部分的表面上；从相邻接线端部分之间垂直延伸的延伸部分；和平行地突出的部分，每个平行地突出的部分都平行于所述平面部分从延伸部分的远离该平面部分的端部部分突出。此外，安装部分包括切口部分，该平行地突出的部分穿过所述切口部分。

根据本发明的如上所述的电气接线盒，由于该盒主体包括如上所述的延伸部分和平行地突出的部分，因此放置在平面部分上的接线端部分可以通过该平面部分和平行地突出的部分定位。因此，当接线单元安装到该盒主体上时，能够正确地定位该接线单元的接线端部分。