[发明专利]势能驱动自行车

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种势能驱动自行车，势能驱动自行车是由势能产生系统、势能发电系统、电力驱动系统、人力驱动系统组成。势能产生系统包括自行车车身及自行车直杠、座椅、自行车横杠、轴承、势能弹簧、椭圆形车轮组成；发电系统包括连杆、单向转动轮、储能弹簧、飞轮、齿轮、托架、发电机组成；电力驱动系统包括电动机、电池组成。自行车座椅固定在自行车横杠上，自行车横杠与自行车直杠通过轴承连接，可以上下转动，势能弹簧一端固定在自行车横杠上，另一端固定在自行车直杠上，连杆一端与自行车横杠连接，另一端与单向转动轮连接，单向转动轮与齿轮通过储能弹簧连接，齿轮与飞轮固定连接，托架固定在车身上，用来安装发电系统的设备，电动机固定在椭圆形车轮的中轴上。势能驱动自行车利用运行时产生的势能发电，电能供电动机工作，驱动车辆前进。

背景技术

目前，传统的自行车和电动自行车是靠人力或电力来驱动的。人力驱动的自行车对人身体体能有很大的消耗，尤其是远路程的骑车，体能差的人根本就不可能远程骑车；电动自行车要消耗电能，一辆电动自行车虽然消耗的电能很少，但是所有的电动自行车加在一起，那是一个庞大的数字；电动自行车行驶路程也很有限，充一次电只能行驶一定的距离，遇到没电时更没办法，而且充电也不方便，有的还要提到楼上充电。

发明内容

为了克服传统的自行车和电动自行车的不足，本发明专利提供一种势能驱动自行车，该势能驱动自行车不仅具备传统的自行车和电动自行车所有功能，而且环保、能耗低、使用方便、可远程行驶。

本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案是：当势能驱动自行车行驶时，由于道路不完全平整及椭圆形车轮的原因，坐在车上的人及车辆会向下产生不断变化的势能，又因自行车横杠与自行车直杠是通过轴承连接，在势能弹簧的作用下，可以上下转动，所以车辆在行驶时，人会一上一下的往返运动。当向下运动时，连杆也会向下运动，给单向转动轮传递动能，使单向转动轮转动，单向转动轮向储能弹簧传递动能，储能弹簧向齿轮传递动能，齿轮带动发电机发电，向电池充电，电池向电动机供电，使车辆前进。人力驱动系统是在其它系统出现故障的情况下备用的。

本发明专利有益效果是：势能驱动自行车不仅具备传统的自行车和电动自行车所有功能，而且环保、能耗低、使用方便、可远程行驶。

附图说明

附图1是本发明专利工作原理图；附图2是势能发电系统放大图。

图中1.连杆，2.单向转动轮，3.储能弹簧，4.飞轮，5.齿轮，6.托架，7.电动机，8.座椅，9.自行车直杠，10.发电机，11.自行车横杠，12.轴承，13.电池，14.势能弹簧，15.椭圆形车轮。

具体实施方式

在图1中，当骑车人坐在座椅(8)上行驶时，由于道路不完全平整及椭圆形车轮(15)的原因，坐在座椅(8)上的人及车辆会向下产生不断变化的势能，又因自行车横杠(11)与自行车直杠(9)是通过轴承(12)连接，在势能弹簧(14)的作用下，可以上下转动，所以车辆在行驶时，坐在座椅(8)上的人会一上一下的往返运动，当向下运动时，连杆(1)也会向下运动，给单向转动轮(2)传递动能，使单向转动轮(2)顺时针转动，单向转动轮(2)向储能弹簧(3)传递动能，储能弹簧(3)向齿轮(5)传递动能，齿轮(5)带动发电机(10)发电，向电池(13)充电，电池(13)向电动机(7)供电，使车辆前进。单向转动轮(2)只是在顺时针转动时与储能弹簧(3)是接合状态，才能向储能弹簧(3)传递能量，单向转动轮(2)在逆时针转动时与储能弹簧(3)是断开状态，所以当向上运动时，连杆(1)也会向上运动，带动单向转动轮(2)逆时针空动，不会阻碍齿轮(5)及整个系统的正常运转。当人向上运动时，单向转动轮(2)自动阻止储能弹簧(3)逆时针转动，防止能量浪费。储能弹簧(3)的作用是：势能都是瞬间的，当连杆(1)瞬间传递的动能很大时，系统无法瞬间将能量全部吸收，这时储能弹簧(3)就能将能量储存起来，然后再释放出来，起到缓冲的作用。飞轮(4)的作用是：当系统传递的能量较大时，飞轮(4)可以阻碍运转速度，能量将被储能弹簧(3)储存起来，当系统传递的能量较小时，飞轮(4)可以依靠惯性，保持运转速度，起到控制运转速度的作用。