[发明专利]气动焊接夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种气动焊接夹具，特别涉及一种用于高速列车铝合金座椅骨架焊接工艺的气动焊接夹具。

背景技术

随着科技的发展，高速列车座椅技术日新月异，在节能减重的目标下，现在的高速列车座椅多采用铝合金工件，铝合金工件的大批量规模焊接生产已成必然趋势。由于铝合金材料的热传导速度、应力释放、焊后变形等各方面性能与传统钢材大相径庭。而传统焊接夹具夹紧尺寸“定死”的特点导致了铝合金工件在焊接后应力过于集中，使得铝合金工件容易产生变形，变形后的铝合金工件很难从夹具中取出，如强行取出则容易产生凹陷等损伤，严重的话可能由于应力过于集中在铝合金工件产生裂纹。因此传统焊接夹具已不能满足铝合金焊接的工艺要求，在铝合金手工焊接、机器人焊接工作站等工艺技术日趋成熟的情况下，开发与之相配套的焊接夹具工装已迫在眉睫。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种可在焊接过程中逐渐消除焊接应力的气动焊接夹具。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种气动焊接夹具，包括一夹具底座，所述夹具底座上设有数个横向夹头，所述横向夹头与气缸连接，所述数个横向夹头两两相对。

优选的，所述夹具底座上设有数个纵向夹头，所述纵向夹头与气缸连接。

优选的，所述夹具底座上设有数个固定夹头。

优选的，所述数个固定夹头分别位于所述夹具底座的两侧且并排对称分布。

优选的，所述横向夹头、纵向夹头、固定夹头上与工件接触的面为铜材料。

上述技术方案具有如下有益效果：该气动焊接夹具在使用时，将工件放在两个相对的横向夹头之间，通过气缸驱动两个横向夹头夹紧工件，这样在焊接完成后，工件内部产生应力并趋向于发生变形时，横向夹头通过气缸的作用，不断自动调整找到新的夹紧力平衡点，使焊接应力逐渐释放，从而减小铝合金工件的焊接变形程度。而在取出工件时只需控制气缸使横向夹头放松，就可以轻易地将工件从夹具中取出，非常的方便。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例横向夹头的结构示意图。

图3为本发明实施例纵向夹头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。

如图1、2、3所示，该气动焊接夹具包括一夹具底座1，夹具底座1上设有数个横向夹头32，横向夹头32与气缸4连接，数个横向夹头32两两相对。夹具底座1上还设有数个纵向夹头31，纵向夹头31与气缸4连接。夹具底座1两侧设有数个固定夹头2，固定夹头2在夹具底座1上并排对称分布。上述横向夹头32、纵向夹头31、固定夹头2的个数及位置需要根据要焊接的工件形状的变化而变化。

该气动焊接夹具在使用时，首先使用固定夹头2对工件进行初步定位，通过固定夹头2压住工件，约束工件的X轴向移动自由度和Z轴转动自由度。然后将工件放在相对的横向夹头32之间，通过气缸驱动横向夹头32夹紧工件，横向夹头32可约束工件Y轴向移动自由度和X轴转动自由度。同时由气缸4经过杠杆推动纵向夹头31，使纵向夹头31压住工件，约束工件的Z轴向移动自由度和Y轴转动自由度。这样通过上述固定夹头2、横向夹头32、纵向夹头31的共同作用即可将工件固定在该气动焊接夹具上，然后即可对工件进行焊接。

在焊接完成后，工件内部产生应力并趋向于发生变形时，相对的横向夹头32通过气缸的作用，不断自动调整找到新的夹紧力平衡点，从而使焊接应力逐渐释放，减小铝合金工件的焊接变形程度。而在取出工件时只需控制气缸使横向夹头32、纵向夹头31松开，就可以轻易地将工件从夹具中取出，非常的方便。横向夹头32、纵向夹头31、固定夹头2上与工件接触的面均采用铜材料制成，可避免铝合金工件和钢制夹具的直接接触，以防止电腐蚀的发生。

以上对本发明实施例所提供的气动焊接夹具进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。