[发明专利]具径向加劲的砂肠管袋

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于河海工程及环境工程的地工砂肠管袋，特别是涉及一种利用纺织技术一体成型且具径向加劲的砂肠管袋。

背景技术

在河海工程及环境工程中，例如：河川海事工程的护岸、防波堤、潜堤、海埔新生地的围堰等地工结构物主体或环保工程的工业污水、农畜业废水、矿业废水及水库淤泥等废水处置...等等，经常会利用到砂肠管袋，有关于现有地工砂肠管袋的结构形态及实施运用方法，可以参阅如中国台湾公告第494928号“圆织砂管袋之改良”及中国台湾公告第517129号“堤防之施工方法”等专利案所示。

传统的砂肠管袋是先利用机器织出二平面状的长矩形织布，再在两织布的四个周边以车缝方式形成车缝边，藉以构成长条状的砂肠管袋。此等传统的砂肠管袋以帮浦或料斗等方式在内部装填泥砂或土石料等填料时，其四周的车缝边处会因填灌帮浦加压而受力膨胀撑紧，甚至缝线被撑开损毁。填灌并施工完成的传统砂肠管袋，若日后环境因素有所变化，变更其原有受力方式，易从车缝边的部位破裂，导致泥砂土石的流失且丧失护坡防洪的功能。又，传统砂肠管袋的车缝线与织布本身的纱线，因材质相异或材质相同但原料、配方的差异，导致两者的力学行为不同，在受力过程中造成砂肠管袋破坏或损毁。

为解决传统砂肠管袋有关于车缝边的缺失，相关业者开发出如中国台湾公告第494928号专利案所揭示的圆织砂肠管袋，其是以PP或PE等塑料细条相互编织而一体成型的圆织砂肠管袋，达到无接缝及无车边的效果。虽然公告第494928号专利案已经揭示出一体成型的圆织砂肠管袋，不过当砂肠管袋的内部装填泥砂或土石等填料后，砂肠管袋会因为支撑填料而膨胀形成两侧凸出的椭圆状形态，使得砂肠管袋的两侧必须承受径向应力集中的高撕裂力，如公告第494928号专利案所揭示的圆织型砂肠管袋的两侧受力段缺乏足够的加强构造，导致的圆织型砂肠管袋容易从两侧凸出的受力段部位破裂；又，现有的圆织型砂肠管在周边缺乏适当的连结构造，导致多个砂肠管袋施工堆栈时，容易产生移位及变形的问题，严重影响整个结构体的稳定性。

发明内容

为解决现有砂肠管袋有关于两侧受力段容易破裂及相邻砂肠管袋缺乏连结机制的不足及限制，本发明的主要目的在于提供一种具径向加劲的砂肠管袋，其是利用合成纤维(例如：PP、PE、PA、PET等)经织造一体成型且在两侧受力段形成径向加强边的砂肠管袋，利用径向加强边的设置，可以提高砂肠管袋两侧受力段的结构强度，并且相邻的砂肠管袋可以利用径向加强边相互连结，大幅提升整体结构物的链接强度及稳定性。

本发明的目的是采用以下的技术方案来实现的。

根据本发明提出的具径向加劲的砂肠管袋，其特征在于：该砂肠管袋是以合成纤维，经织造而一体成型的长管状结构体，并包括：呈上、下对应的一上织布及一下织布，该上、下织布的两侧长边是一体织合连结而分别形成一径向加强边，该上、下织布的两端短边是连结闭合，藉以于该上、下织布之间形成一装填空间，并在该上织布结合设有一个以上的填灌口。

所述的砂肠管袋，其中该上、下织布的两端短边是一体织合连结而分别形成一轴向加强边。

所述的砂肠管袋，其中该上、下织布的两端短边是以车缝方式连结闭合。

所述的砂肠管袋，其中该径向加强边的边缘是车缝设置一拉链。

所述的砂肠管袋，其中该径向加强边是间隔设置多数个穿孔。

所述的砂肠管袋，其中该径向加强边是车缝结合一连接片，在该连接片间隔设置多数个穿孔。

本发明所提出的具径向加劲的砂肠管袋，可以获得的有益效果包括：

1.本发明是利用纺织技术一体成型的砂肠管袋，并且针对工程应用特性而于砂肠管袋的两侧的受力段一体连结形成具适当宽度的径向加强边，利用一体成型构造及径向加强边的设置，能够加强砂肠管袋两侧受力段的结构强度，提升砂肠管袋的耐用性及可靠性。

2.本发明于砂肠管袋的两侧一体连结设有径向加强边，当结构物主体是由两个以上的砂肠管袋所堆栈组成时，相邻的砂肠管袋的径向加强边可藉由缝合、热熔、胶合、拉链或打孔穿绳等方式结合，藉以整体结构物的链接强度及稳定性。

附图说明

图1是本发明第一较佳实施例的立体结构示意图。

图2是本发明第二较佳实施例的立体结构示意图。

图3是本发明运用在将多数个地工砂肠管袋堆栈且链接的使用状态参考图。

图4是本发明运用在相邻地工砂肠管袋以径向加强边迭靠缝合连结的示意图。

图5是本发明运用在相邻地工砂肠管袋以径向加强边迭靠胶合连结的示意图。