[发明专利]发动机曲轴止推片防错工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机零部件的安装工装，具体涉及一种汽车发动机曲轴止推片的安装工装。

背景技术

发动机曲轴止推片的典型结构图1所示，止推片1的一面为平面，另一面的中心点两侧，对称设置有两个油槽11，油槽11凹入平面。发动机装配时，需要将止推片放入发动机曲轴的止推片槽中。由于止推片结构的原因，在装配过程中，不可避免的会发生曲轴止推片装配方向错误。曲轴止推片做为发动机的一个关键零部件，其装配方向是否正确直接影响发动机的质量。如果装配方向错误，会造成发动机曲轴、缸体的严重磨损，产生严重的发动机质量问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一个发动机曲轴止推片防错工装，防止止推片装配过程中出现装配方向错误，同时要求工装操作简单，不影响安装效率。

本发明的技术方案如下：

发动机曲轴止推片防错工装，其特征在于：所述防错工装包括一中部横截面为矩形的基体，和沿矩形长度方向安装在所述基体中部的防错梁，所述防错梁与所述基体之间，有一道宽度与发动机曲轴止推片厚度相等的缝隙，所述防错梁朝向基体的一侧壁面的中心点两侧，对称设置有两道与发动机曲轴止推片上的油槽相吻合的凸起，所述两凸起间的距离，与发动机曲轴止推片上的两油槽距离相等。

本发明进一步可包括以下技术特征：

所述基体的底面两端，分别设置有定位销；所述基体底面的中部，向上形成弧形凹陷。

所述基体的上部为向上拱起的弧形。

所述发动机曲轴止推片防错工装，其防错梁的两端通过螺栓与基体固定。

本发明制作简单，成本低廉。采用此工装进行装配，可100％防止止推片装错，而且操作简单，不影响装配效率。该结构型式的止推片在发动机中应用十分普遍，因此该防错工装在行业内具有广泛的推广价值。

附图说明

图1是发动机曲轴止推片的结构图

图2是本发明的基体平面结构图

图3是基体的中部横截面示意图

图4是防错梁的平面结构示意图

图5是防错梁的俯视图

图6是本发明的平面结构示意图

图7是本发明的仰视图

具体实施方式

本发明包括基体和安装在基体中部的防错梁。见图2、图3所示，所述基体2的中部横截面为矩形。所述基体2的底面两端，分别设置有定位销21；所述基体底面的中部，向上形成弧形凹陷。所述基体的上部为向上拱起的弧形。基体上设有螺孔22，便于防错梁通过螺栓安装。

见图4、图5所示，所述防错梁3的一侧壁面的中心点两侧，对称设置有两道与发动机曲轴止推片上的油槽相吻合的凸起31，所述两凸31起间的距离，与发动机曲轴止推片上的两油槽距离相等。

图6和图7反映的是本发明的结构图，即将防错梁3安装在基体2上的结构示意图。防错梁3沿基体2中部矩形横截面的长度方向，安装在所述基体2的中部。防错梁3的两端，通过螺栓4与所述基体2固定连接。防错梁3上设有凸起的一侧朝向基体。防错梁与所述基体之间，形成一道宽度与发动机曲轴止推片厚度相等的缝隙。

为方便使用和提高效率，本发明在所述基体中部两侧均安装有防错梁。

为进一步说明本发明的结构，以下列举一个本发明的制作实施例。

使用一块钢梁做成防错梁，梁上一面以距中心21mm位置上铣出2条宽度为2.5mm，高度为0.6mm的凸起，并将周围铣下约95mm宽的凹槽，制成防错梁；

使用一块132mm×130mm×26mm的钢制材料作为整个工装的基体，并在其下平面距中心线49mm安装两个定位销，用作工作过程中的定位。并且从底面向上60mm的位置安装左右两条防错梁，使用两条M6×16的螺栓将钢梁紧固在基体上，即可完成防错工装。

本发明在使用时要放置在发动机曲轴上方。为方便使用，基体底面的中部向上形成弧形凹陷，便于更好定位；还可使基体的上部为向上拱起的弧形，便于使用时将止推片从上向下安装。

本发明在使用过程中，将两个定位销放到发动机缸体曲轴第三主轴承上的两个螺栓孔中进行定位，然后就可以从防错工装上部将曲轴止推片从工装的基体和防错梁之间的缝隙中放入，如果放入方向正确，则曲轴止推片上的油槽会正对防错梁上的凸起，止推片能够顺利通过工装进入止推片槽中，如果装配方向错误，防错梁上的凸起会将止推片卡住，止推片无法通过工装进入止推片槽，因此可以防错。