[发明专利]用于车辆的乘客车厢的内饰件及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆乘客车厢的内饰件，其具有模制件，所述模制件的正面构成内饰件装饰用的作用层，内饰件还具有至少一支承层，所述支承层构成内饰件的背面，其中，内饰件的至少部分区域配备至少一支撑结构，所述支撑结构使部分区域的表面具有舒适的触感。

本发明还涉及一种用于制造所述内饰件的方法，其中，内饰件的正面具有一装饰用作用层，内饰件还具有位于作用层之下的至少一支承层，支承层构成内饰件的背面，其中，内饰件的至少部分区域配备一支撑结构，所述支撑结构使部分区域的表面具有舒适的触感，所述制造方法具有下列步骤：制造具有一装饰用作用层和至少一支承层的模制件。

背景技术

触觉是指关于神经的力学、热力学以及痛感受体的感官感觉。

作用层的表面可例如具有美观的图案。通常可以效仿皮质表面、木纹和其他自然材料表面或织物表面。

这种内饰件优选使用在车辆中内饰件会与乘客接触的地方。例如车门可配备一集成了一扶手的内饰件。内饰件还可以具有人体工程学功能，与集成扶手的情况相同，这样就可以对乘客进行更好的支撑。乘客通过触碰得到了对内饰件表面的触觉。由于乘客对表面施加了压力，所以在表面下方通常要设置一接收外力的支撑结构。支撑结构是松软的。乘客同样可以感受到支撑结构的松软性。位于表面之下的结构可以通过这种方式来使乘客获得关于内饰件质量的感觉印象。使乘客得到触觉感受的内饰件的部分区域就成为了形成感觉印象的关键点。已知情况为，现已为内饰件的这些部分区域配备含有柔软的弹性材料的支撑结构，例如含有泡沫。

由DE 10 2004 023 823 B4已知一种用于制造内饰件的方法。按照此方法制造的内饰件的支撑结构为，将软泡沫注入内饰件的腔内。由于在一模具中实施处理，所以泡沫会保持其形态。

EP 1 287 961 A2推荐了另一种用于制造内饰件的方法。在图1和图2中显示根据这种方法制造的两个内饰件的示例。两个示例同样使用了具有泡沫材料的支撑结构。泡沫材料不在模具中起泡，而是事先从一条块中对其进行裁剪。接着使用热塑方法在一模具中通过使用压力和热力将泡沫材料下料与作用层一起变形并且相互连接起来。如图2的实施例中设计一具有一尤其柔软的扶手区域的内饰件。

已知的方法力求以尽可能少的步骤来制造内饰件以及降低成本。

发明内容

本发明的目的在于，提供使用较少的技术耗费即可制得的另一种用于车辆乘客车厢的内饰件，以及一种用于制造所述内饰件的方法。

根据本发明，本发明目的的实现方法为，模制件具有至少一安装在内饰件背面的支承层上的连接件，支撑结构设计为单独的支撑件，其由模制件的连接件来支撑。

可以在制造模制件的过程中制造模制件的连接件，也可以在一个后继步骤中将其安装至模制件上。

可以使用不同的方法来使支撑件的连接构件与模制件的连接件相连接，例如焊接、卡合、压合、螺栓连接或贴合。为了能够更加有利于上述连接方式，连接构件和连接件可以采取相应的有利的构造。可以使用额外的零件，例如在螺栓情况下使用螺纹螺母，在压合连接情况下使用一夹具或者在卡合情况下使用一卡具。

根据本发明的制造方法具有如下步骤：将准备好的模制件置入浇注模具中，借助浇注模具从后注射支承层来将部分区域中的至少一连接件安装在内饰件的背面，将已从后注射完毕的模制件从浇注模具中取出，使用具有至少一连接构件的单独的支撑件作为支撑结构，连接构件与安装在支承层上的模制件连接件相匹配，通过将支撑件的连接构件与模制件的连接件相连，将支撑件装配至模制件上。

推荐的内饰件具有多个结构部件。一结构部件为预制完毕的模制件。模制件构成内饰件的正面。因此模制件必须美观。此外还具有至少另一结构部件，即预制完毕的支撑件，支撑件会对部分区域的质量起决定性影响，支撑件向乘客回馈触感。模制件是较大的结构部件。多部分结构的优点在于，模制件可以始终使用相同的制造模具。

可以使用多种方式来制造模制件，例如使用热可塑的支承层材料向作用层进行浇注。首先将作用层置入浇注模具的模间空隙中，接着将热可塑的支承层材料注入模间空隙中。支承层材料从而均匀地与作用层相连。此处例如会将发泡的支承层材料导入浇注模具的模间空隙。发泡的支承层材料在模间空隙中发生反应以及膨胀。此处应事先将作用层置入模间空隙中。发泡的支承层材料从而均匀地与作用层相连。也可以使用其他各种适当的方法来制造模制件。如果不是在制造模制件的过程中制造连接件，就必须确保之后连接件可以安装在预制完毕的模制件的背面上，例如在一个为之设置的浇注模具中使用从后注射法。