[发明专利]电子油门踏板下线自动检测试验台

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件测试技术领域，具体的涉及一种测试电子油门踏板性能的自动检测试验台。

背景技术

电子油门踏板是汽车上的主要部件，它的好坏直接影响到汽车的使用，如果把不合格的产品安装到汽车上，会影响汽车的安全驾驶，因此就要在生产过程中严格把关，把不良品检测出来。

特别是今年的某汽车品牌对其旗下汽车的召回门事件，日益凸现出对电子油门踏板的测试的重要性。

在现有的电子油门踏板的生产过程中由于没有很好的检测监控程序，以及相应的设备来检测，全靠人工或一些简易设备来检测，由于人为因素，很难保证每个被检测产品中的次品都能被检测出来，单从外观根本就不能检测性能有无缺失，因此很有必要设计一款专用于测试汽车电子油门踏板性能的检测系统。

经检索发现国内外相关技术中有关汽车电子油门踏板的试验装置中，是无法满足电子油门踏板下线自动检测的需要，如中国专利文献，专利号ZL200820205568.7，汽车电子油门踏板性能试验台；专利号ZL200920095813.8汽车电子油门踏板反弹检测装置。

发明内容

为克服现有技术中的不足，本发明的目的是提供一种测试简单、易用、可靠、效率高、性能稳定的电子油门踏板下线自动检测试验台。

为了解决上述技术问题，实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电子油门踏板下线自动检测试验台，包括一起控制作用的工控机一具有电源作用的电气控制柜以及一起显示作用的显示器，所述工控机、电气控制柜以及显示器相互电连接，还包括一大立板，所述大立板一侧安装有一伺服电机，所述伺服电机连接一减速机，所述减速机通过一联轴器连接一转轴，所述转轴连接一摆臂，所述转轴通过一轴承座固定在所述大立板上，所述摆臂安装在大立板的另一侧，所述摆臂上安装有一传感器支架，一压力传感器的顶端固定在所述传感器支架上，所述压力传感器的底部固定有一滚轴座，所述滚轴座上设置有滚轴。

进一步的，所述大立板安装所述摆臂的一侧上固定平台筋板，所述平台筋板上固定有平台地板，所述平台地板上设置有一对直线导轨，所述直线导轨上设置有一手轮滑动装置，所述手轮滑动装置上固定有一筋板固定座，所述筋板固定座上固定有一小筋板，所述小筋板上固定有一固定板，所述固定板上安装有一气动工装板，所述气动工装板上安装有两个气缸，所述气缸通过一夹具安装有电子油门踏板。

进一步的，所述电子油门踏板的踩踏面处于所述所述滚轴下方，所述滚轴与所述电子油门踏板之间自由点接触。

进一步的，所述摆臂上横向开有一轨道，所述传感器支架通过一安装在所述轨道内的调整块固定在所述摆臂上。

进一步的，所述大立板固定在一工作台上，所述工作台的台面上通过一立柱安装所述显示器，所述工作台为上下两层支架结构，所述上层支架内安装有所述工控机，所述下层支架内安装所述电气控制柜。

本发明的检测试验台开机后，所述摆臂自动回到原点。将待测的电子油门踏板放到所述夹具的指定位置，所述气缸固定座通过90°旋转，将所述电子油门踏板固定。开始测试后，所述伺服电机带动所述摆臂向下旋转，当所述摆臂下方的滚轴接触到所述电子油门踏板时，所述压力传感器及其电子油门踏板的输出信号随着所述摆臂的向下作用而变化。当所述电子油门踏板的输出信号开始变化时，即为所述电子油门踏板的起始位置；当所述电子油门踏板的输出信号不断地变大，直到保持不变时，即为所述电子油门踏板的最大位置。所述电子油门踏板从起始位置到最大位置的下踏过程，包括输出电压、压力、角度的变化数据，就是我们所要采集的数据，这些数据由控制系统采集后进行分析，最后在所述显示器上显示测试结果。

所述伺服电机、减速机、转轴、联轴器、摆臂，以及由所述气动工装板固定的电子油门踏板，绕同一轴心旋转。因此，在测试所述电子油门踏板时，所述滚轴作用在所述电子油门踏板表面的踏板力作用点，可以始终保持不变，充分模拟人踩踏板的实际使用环境，达到最佳测试效果。

与现有技术相比本发明的检测试验台测试简单、易用、可靠、效率高、性能稳定。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本发明的电子油门踏板下线自动检测试验台的结构示意图。

图2为本发明的电子油门踏板下线自动检测试验台的与滚轴连接部分结构示意图。

图3为本发明的电子油门踏板下线自动检测试验台的与电子油门踏板连接部分结构示意图。