[发明专利]一种车用灯光延时控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车照明系统，具体涉及一种车用灯光延时控制装置。

背景技术

汽车车灯是用来在夜晚或视线不良的条件下，提供照明或向周边行人和车辆提供警示之用，在白天行驶穿越隧道时，也需要开灯行驶。然而，我们经常会看到在穿越隧道之后，有人忘记关掉照明灯，这样一来不仅会浪费能源，缩短灯泡的使用寿命，更有甚者，如果在强光下停放车辆，往往不容易注意前大灯是否开启，存放几个小时会导致蓄电池的电被放光，致使汽车不能启动，甚至由于过放电直接损坏蓄电池。现有的控制装置没有解决上述浪费能源、缩短灯泡使用寿命的问题；因此，这对于倡导节约能源的现代社会，是一个急需解决的重大技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种节约电源、提高灯泡使用寿命、防止蓄电池电源被放光的车用灯光延时控制装置。

本发明所述的一种车用灯光延时控制装置，包括用于甄别光线强弱、并输送光感应电压信号的测光电路，其特征是:还包括对灯光的开闭状态实施延时控制的灯光延时电路和对车灯进行控制的灯光控制电路；所述测光电路一端接地，另一端接灯光延时电路的输入端，灯光延时电路的输出端接灯光控制电路的输入端，灯光控制电路3的输出端接汽车车灯；直流电源B1分别与灯光延时电路、灯光控制电路连接。

所述灯光延时电路包括开关晶体管T1，限流电阻R2，充放电电组R3和充电电容C1；开关晶体管T1的基极连接测光电路，发射极接地，集电极通过限流电阻R2连接直流电源B1、并通过充放电电阻R3连接灯光控制电路3的输入端，充电电容C1一端接地、另一端也接在灯光控制电路3的输入端。

所述灯光控制电路包括非门集成电路IC1，开关晶体管T2，常闭继电器J1、J3，电阻R4、R5，开关K1；非门集成电路IC1的第一输入端接灯光延时电路中的充放电电阻R3、第二输入端接地、输出端通过电阻R4接开关晶体管T2的基极，开关晶体管T2的集电极通过电阻R5接直流电源B1、发射极通过常闭继电器J1的控制点J1-1接地；常闭继电器J3的触点J3-2、常闭继电器J1的触点J1-2、车灯L1串联在直流电源B1和地之间；开关K1和常闭继电器J3的控制点J3-1也串联在直流电源B1和地之间。

所述灯光控制电路包含有强制解除延时控制电路，所述强制解除延时控制电路为并联在常闭继电器J1的触点J1-2两端的自锁式开关K2。

本发明的有益效果：采用灯光延时控制装置在黑暗或光线不足的环境条件下车灯照明不受延时电路的任何影响，在光线强的足够的情况下，通过延时一定时间后灯光自动熄灭，达到节约电能、提高了灯泡使用寿命、保护了蓄电池，同时驾驶人员如果不希望有本延时控制功能，可通过自锁式开关K2将电路恢复成不受控状态。

附图说明

图1 是车用灯光延时控制装置电路框图。

图2是车用灯光延时控制装置电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1所式的一种车用灯光延时控制装置，包括用于甄别光线强弱、并输送光感应电压信号的测光电路1，直流电源B1，对灯光的开闭状态实施延时控制的灯光延时电路2，对车灯进行控制的灯光控制电路3；测光电路1一端接地，另一端接灯光延时电路2的输入端，灯光延时电路2的输出端接灯光控制电路3的输入端，灯光控制电路3的输出端接汽车车灯；直流电源B1分别与灯光延时电路、灯光控制电路连接。