[发明专利]一种重型卡车车身前悬置结构有效
申请号: | 201010291689.X | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN102407743A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 汪成应;张宝清 | 申请(专利权)人: | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
主分类号: | B60G15/02 | 分类号: | B60G15/02;B60G7/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 卡车 车身 悬置 结构 | ||
1.一种重型卡车车身前悬置结构,其特征在于,包括对称设置的两个悬置总成(1.1),以及连接所述两个悬置总成(1.1)的翻转机构总成(1.3),每个所述悬置总成(1.1)的上端的分别固定于前围(2)上,下端分别与翻转机构总成(1.3)固定连接,所述翻转机构总成(1.3)的两端分别与车架(4)固定连接。
2.如权利要求1所述的重型卡车车身前悬置结构,其特征在于,每个所述悬置总成(1.1)包括上安装座(1.1.1)、弹簧(1.1.2)、减振器总成(1.1.3)和下安装座(1.1.4),所述弹簧(1.1.2)安装在所述减振器总成(1.1.3)的外侧,所述上安装座(1.1.1)位于所述减振器总成(1.1.3)的上部,固定在前围(2)的支架上,所述下安装座(1.1.4)位于所述减振器总成(1.1.3)的下部,与所述翻转机构总成(1.3)固定连接。
3.如权利要求2所述的重型卡车车身前悬置结构,其特征在于,翻转机构总成(1.3)包括翻转轴(1.3.1),安装于所述翻转轴(1.3.1)两端的摆臂总成(1.3.3),安装于所述翻转轴(1.3.1)两端、且位于所述摆臂总成(1.3.3)外部的固定座(1.3.2),以及安装于所述摆臂总成(1.3.3)上的限位机构总成(1.3.5),所述固定座(1.3.2)与所述车架(4)固定连接,所述摆臂总成(1.3.3)与所述下安装座(1.1.4)连接。
4.如权利要求3所述的重型卡车车身前悬置结构,其特征在于,所述固定座(1.3.2)与所述翻转轴(1.3.1)之间采用轴承连接。
5.如权利要求3或4所述的重型卡车车身前悬置结构,其特征在于,所述摆臂总成(1.3.3)通过弹性元件固定在地板纵梁上。
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