[发明专利]棉卷运输车无效
申请号: | 201010292414.8 | 申请日: | 2010-09-27 |
公开(公告)号: | CN101962031A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 钱振声 | 申请(专利权)人: | 苏州震纶棉纺有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215231 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 棉卷 运输车 | ||
技术领域
本发明涉及纺织行业,特别是涉及一种棉卷运输车。
背景技术
现有技术中,棉卷多是有工人徒手搬运到梳棉机处的,而棉卷的体积较大且较重,工人要循环往复地进行搬运,不仅劳动强度大,而且搬运的效率低,不能够满足现代的高效生产的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种高效、快速运输棉卷的棉卷运输车。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种棉卷运输车,它包括具有前端部和后端部的车底架、垂直设置在所述的车底架的前端部和后端部的两个侧立架及设置在所述的车底架下方的车轮组,两个所述的侧立架之间设置有横连杆。
优选地,每个所述的侧立架包括相互平行且等长的两根立柱、连接在两根所述的立柱的上端之间的向上拱起的弧形连杆,进一步优选地,所述的车底架呈矩形,两个所述的侧立架的四根立柱分别设置在所述的车底架的四个顶角处,更进一步地,所述的横连杆连接在两个所述的弧形连杆的最高点之间。
优选地,所述的车底架上设置有一载物板,所述的载物板外表面套设有软布套。
优选地,所述的车轮组包括两个第一车轮和两个第二车轮,两个所述的第一车轮均为万向轮,两个所述的第二车轮均为定向轮,两个所述的第一车轮分别设置在所述的车底架的下方的前端部和后端部的中心处,两个所述的第二车轮分别设置在所述的车底架的下方的两侧部的中心处,各个所述的第一车轮的最低点与各个所述的第二车轮的最低点之间形成一个菱形。
本发明的有益效果是:容量大,转运棉卷方便,有效地降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,适合推广使用。
附图说明
附图1为本发明的棉卷运输车的立体示意图(其中载物板被抬起)。
附图中:1、车底架;2、立柱;3、弧形连杆;4、横连杆;5、载物板;6、第一车轮;7、第二车轮。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明的技术方案作以下详细描述:
如附图1所示,本发明的棉卷运输车包括具有前端部和后端部的呈矩形的车底架1、垂直设置在车底架1的前端部和后端部的两个侧立架及设置在车底架1下方的车轮组,两个侧立架之间设置有横连杆4,所述的侧立架包括两根相互平行且等长的立柱2、连接在两根立柱2的上端之间的向上拱起的弧形连杆3,两个侧立架上的四根立柱2分别垂直设置在车底架1的四个顶角处,两个弧形连杆3之间设置一根横连杆4,车底架1上设置有载物板5,该载物板5的外面套设有软布套,上述的车轮组包括两个第一车轮6和两个第二车轮7,两个第一车轮6均为万向轮,两个第二车轮7均为定向轮,两个第一车轮6设置在车底架1的下方的前端部与后端部的下方的中心处,两个第二车轮7设置在车底架1的下方的两侧部的中心处,各个第一车轮6的最低点与各个第二车轮7的最低点之间构成一个菱形,车底架1有角铁焊接而成,包括矩形周边框及其内部的多根横杆,周边框的最外边缘形成一周卡台,载物板沉入该卡台中。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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