[发明专利]半挂车焊接设备中的导弧机构无效
申请号: | 201010293439.X | 申请日: | 2010-09-27 |
公开(公告)号: | CN101934419A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 谢琪;冯大伟;龚国华;周洪根 | 申请(专利权)人: | 无锡华联精工机械有限公司 |
主分类号: | B23K9/127 | 分类号: | B23K9/127 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 焊接设备 中的 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种半挂车焊接设备中的导弧机构,具体地说是对半挂车大梁焊接时能使焊枪对焊缝位置自动对位,属于机械设备技术领域。
背景技术
在已有技术中,对半挂车大梁进行焊接时,焊枪对焊缝的对位是人工进行焊枪的上下及左右调节。调节对位必须经过操作工人多次测量确定,效率十分低下,操作难度大。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种半挂车焊接设备中的导弧机构,该导弧机构通过导轮装置作用在半挂车大梁焊缝两侧,始终保持焊枪相对焊缝位置,可有效地提高生产效率,降低工人的操作难度。
按照本发明提供的技术方案,半挂车焊接设备中的导弧机构包括导轮装置、导向轮装置、连接架、销轴、内螺纹圆锥销、连接板、竖直导弧杆、连接座、盖板,连接座用螺钉和导弧架连接,销轴将连接架和竖直导弧杆连接,竖直导弧杆装在连接座的套内,上部用螺栓、固定盖板固定,导轮装置安装在连接架上,导向轮装置通过内螺纹圆锥销与连接板连接,连接板与竖直导弧杆焊接。
所述导向轮装置包括导向轮、轴承座、衬套、滚动轴承,所述导向轮依靠滚动轴承、衬套固定在轴承座内,并在滚动轴承端部放置孔用挡圈防止轴承座作轴向运动。所述竖直导弧杆外设置有键。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑,合理;能跟随半挂车大梁焊缝作自动的定位,再利用微调装置上下对焊枪做简单的调节即能对准焊缝。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示:其主要包括导轮装置1、导向轮装置(导向轮2、轴承座3、衬套4、滚动轴承5、孔用挡圈6)、连接架7、销轴8、内螺纹圆锥销9、连接板10、键11、竖直导弧杆12、螺栓13、连接座14、螺钉15及盖板16等。
本发明是将连接座14用螺钉15和导弧架连接,销轴8将连接架7和竖直导弧杆12连接,竖直导弧杆12装在连接座14的套内,上部利用螺栓13、固定盖板16固定,利用键11防止竖直导弧杆12在套内作圆周运动,导轮装置1安装在连接架7上,这样利用导弧架自重就使导轮装置1贴紧半挂车大梁腹板完成竖直定位。所述导向轮装置包括导向轮2、轴承座3、衬套4、滚动轴承5,所述导向轮2依靠滚动轴承5、衬套4固定在轴承座3内,并在滚动轴承5端部放置孔用挡圈6防止轴承座3作轴向运动。所述导向轮2该部分通过内螺纹圆锥销9与连接板10连接,连接板10与竖直导弧杆12焊接。
本发明竖直方向上采用导轮装置压紧半挂车大梁腹板,水平方向上采用导向轮装置靠紧半挂车大梁翼板内侧表面使焊枪对H型钢的精确定位。这样就可确定焊枪与焊缝的正确位置。
本发明工作原理及工作过程
本发明采用连接座14用螺钉和导弧架连接,销轴8将连接架7和竖直导弧杆12连接,导轮装置1安装在连接架7上,这样利用导弧架自重就使导轮装置1贴紧半挂车大梁腹板完成竖直定位。导向轮装置的导向轮2通过连接板10与竖直导弧杆12连接,通过导向轮装置的导向轮2对半挂车大梁的贴紧完成左右水平定位。这样导弧架就完成了对半挂车大梁上下左右的定位调节。这样有效地提高了生产效率,减轻了工人的操作难度。
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