[发明专利]汽车轮毂无效
申请号: | 201010293622.X | 申请日: | 2010-09-27 |
公开(公告)号: | CN102079216A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 丁松鹏;吴惠松 | 申请(专利权)人: | 南通众联科技服务有限公司 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 | ||
技术领域:
本发明涉及一种汽车轮毂,特别是适用于改装车的一种汽车轮毂。
背景技术:
目前,汽车的改装最长改的地方是轮毂,而往往一些汽车轮毂质量重,为了省材料扁平率低,制造材料适用铝的较少,使用不锈钢的居多,铝制轮辐是以后发展的大方向,质量轻,成本也低,利于市场的推广。
发明内容:
本发明的目的是为了克服现有的不足,提供一种成本低、质量轻的一种汽车轮毂。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种汽车轮毂,包括轮辋,其特征是:所述轮辋内部置有轮辐,所述轮辐通过螺丝固定在所述轮辋上。所述轮辐由多根辐条构成,每三根所述辐条组成一组,这样使轮毂的物理结构稳定性更好。
本发明具有以下优点:使用的是铝制轮辐,用不锈钢包面,质量轻,成本低,结构简单,利于市场的推广,而且是三根辐条为一组,车轮在运转时稳定效果更好。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图;
图中标号:1-轮辋,2-轮辐,3-螺丝,4-辐条。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明一种汽车轮毂,包括轮辋1,所述轮辋1内部置有轮辐2,所述轮辐2通过螺丝3固定在所述轮辋1上。所述轮辐2由多根辐条4构成,每三根所述辐条4组成一组,这样使轮毂的物理结构稳定性更好,这种轮毂基本在改装车上使用,结构简单,美观大方。本发明具有使用的是铝制轮辐,用不锈钢包面,质量轻,成本低,结构简单,利于市场的推广,而且是三根辐条为一组,车轮在运转时稳定效果更好等优点。
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