[发明专利]一种车床夹具

说明书

技术领域：

本发明涉及一种车床夹具。

背景技术：

目前，在车床上加工工件时，一般使用卡盘或各种动力夹头夹紧工件，卡盘或动力夹头的结构复杂，成本大，使用起来也较为繁琐，而且加工时的效率也较低，影响加工后的效果。

发明内容：

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、使用方便、节约成本、提高工作效率的一种车床夹具。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种车床夹具，包括圆形的支架，支架上固定连接有竖直设置的圆柱形的本体，本体内部的下部设有一竖直设置的圆柱形的第一孔，第一孔内设有弹簧，本体内部的上部设有一竖直设置的带有锥度的第二孔，第一孔与第二孔相通形成一个通孔，通孔中设有夹头，夹头由与第一孔相匹配的圆柱形部分和与第二孔相匹配的空心圆锥形部分组成，夹头的圆柱形部分置于第一孔内并置于弹簧上，夹头的圆柱形部分的外表面上设有竖直设置的键孔，本体的下部横向插有定位螺丝，定位螺丝的头部置于键孔中，夹头的空心圆锥形部分置于第二孔内，夹头的空心圆锥形部分中均匀设置有多个开口。

本发明的进一步改进在于：圆锥形的第二孔的锥度α为60-63°。

本发明的进一步改进在于：开口为三个，且相邻的两个开口之间的夹角为120°。

本发明与现有技术相比具有以下优点：本发明只需借用尾座顶紧工件，便可使本发明夹紧工件，保证了工件在车床上的加工，大大提高了工作效率，加工结束后，松开尾座，工件便可自动弹出夹头，操作方便，功效高，成本低。

附图说明：

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图2中A-A的剖视图；

图4为本体的内部剖视图。

图中标号：1-支架、2-本体、3-第一孔、4-弹簧、5-第二孔、6-夹头、7-键孔、8-定位螺丝、9-开口。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1至图4示出了本发明一种车床夹具的一种实施方式，包括圆形的支架1，支架1上固定连接有竖直设置的圆柱形的本体2，本体2内部的下部设有一竖直设置的圆柱形的第一孔3，第一孔3内设有弹簧4，本体2内部的上部设有一竖直设置的带有锥度的第二孔5，第一孔3与第二孔5相通形成一个通孔，通孔中设有夹头6，夹头6由与第一孔3相匹配的圆柱形部分和与第二孔5相匹配的空心圆锥形部分组成，夹头6的圆柱形部分置于第一孔3内并置于弹簧4上，夹头6的圆柱形部分的外表面上设有竖直设置的键孔7，本体2的下部横向插有定位螺丝8，定位螺丝8的头部置于键孔7中，定位螺丝8可以防止夹头6在本体2内部旋转，夹头6的空心圆锥形部分置于第二孔5内，夹头6的空心圆锥形部分中均匀设置有多个开口9，一般开口9最佳为三个，且相邻的两个开口9之间的夹角为120°。圆锥形的第二孔5的锥度α为60-63°，此角度要大于夹头6的空心圆锥形部分的自锁角，保证夹具处于自然状态时，夹头6的空心圆锥形部分出于开口状态，夹头6的空心圆锥形部分围合后内部空心处为一圆柱形孔。

本发明通过支架1固定在车床的主轴上，当夹具处于自然状态时，由于弹簧4自身的弹力，夹头6的空心圆锥形部分出于开口状态，而当工件塞进夹头6内，并在尾座的推动下推动夹头6，夹头6压紧弹簧4，夹头6的空心圆锥形部分收紧，能将工件紧紧夹住。本发明只需借用尾座顶紧工件，便可使本发明夹紧工件，保证了工件在车床上的加工，大大提高了工作效率，加工结束后，松开尾座，工件便可自动弹出夹头，操作方便，功效高，成本低。