[发明专利]踏板型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及踏板型车辆的改良，详细来说涉及踏板型车辆所具备的燃料过滤器的配置的改良。

背景技术

作为现有的踏板型车辆，已知有在将燃料箱的燃料向发动机的燃烧室供给的燃料供给路径的中途具备燃料过滤器的车辆(例如，参照专利文献1(图1、图2))。

如专利文献1的图1所示，踏板型车辆(10)(带括弧的数字表示在专利文献1中记载的符号，下同。)具备摆动自如地安装在后架(135b)上的单元摆动式的发动机(22)和在该发动机(22)的前方、在载置乘员的脚的踏板底板(24)的下方配置的燃料箱(25)。

如专利文献1的图2所示，燃料箱(25)内的燃料通过导管(321)而向燃料过滤器(34)输送并被净化，通过燃料泵(26)向发动机供给。

然而，如专利文献1的图1所示，若燃料过滤器(34)沿车辆的前后方向在燃料箱(25)的后方配置在工作缸头(308)和头盖(311)的下方的空间，则工作缸头(308)和头盖(311)也随着单元摆动式的发动机(22)的摆动而上下摆动，因此，工作缸头(308)和头盖(311)接近燃料过滤器(34)。

为了确保接近时的燃料过滤器(34)与工作缸头(308)、头盖(311)的间隙，考虑使燃料过滤器(34)小型化的方法。然而，若使燃料过滤器(34)小型化，则存在燃料过滤器的零件更换周期变短的情况。因此，需要无需受单元摆动式的发动机的摆动制约，能够自由地设定燃料过滤器的大小的踏板型车辆。

【专利文献1】日本特开2002-206466公报

发明内容

本发明的课题在于提供一种无需受单元摆动式的发动机的摆动制约，能够自由地设定燃料过滤器的大小的踏板型车辆。

发明的第一方面涉及一种踏板型车辆，其具备：车架，其形成为下行框架从头管向下方延伸，下架从该下行框架的下部向后方延伸，后架从该下架的后部向斜后上方延伸；踏板底板，其配置在所述下架的上方并载置驾驶员的脚；燃料箱，其在所述下行框架的后方且在所述踏板底板的下方配置；发动机，其在该燃料箱的后方摆动自如地支承在所述车架上；燃料供给路径，其将所述燃料箱内的燃料向所述发动机侧供给；燃料过滤器，其配置在该燃料供给路径的中途并净化所述燃料，所述踏板型车辆的特征在于，所述燃料过滤器在车辆前后方向上配置在所述下行框架与所述燃料箱之间。

发明的第二方面的特征在于，下架由左下架部和右下架部构成，在燃料箱的前方位置架设有在左右下架部之间沿着车宽方向延伸的横向管，燃料过滤器以在该横向管与燃料箱之间且燃料过滤器的长度方向沿着车宽方向的方式配置。

发明的第三方面的特征在于，燃料过滤器以下端在车辆侧视观察下比横向管的下端靠上方位置的方式配置。

发明的第四方面的特征在于，支承燃料过滤器的大致C字状的过滤器支承夹设置在横向管上，燃料过滤器通过使过滤器支承夹弹性变形而装卸自如地安装在横向管上。

发明的第五方面的特征在于，过滤器支承夹朝向车辆的斜后上方开口。

发明的第六方面的特征在于，在所述燃料供给路径上依次配置有：将燃料箱内的燃料净化的泵前过滤器；配置在该泵前过滤器的下游侧的燃料泵；配置在该燃料泵的下游侧的燃料过滤器；将燃料向发动机侧喷射的喷射器，燃料过滤器设定为比泵前过滤器网眼细，在燃料过滤器的上方，在踏板底板上设有检修口且设有开闭该检修口的盖。

发明的第七方面的特征在于，在燃料供给路径中的燃料泵与喷射器之间的燃料压力增加而达到规定压力时，使燃料的一部分返回燃料箱侧的压力调整器设置在燃料过滤器的下游侧，压力调整器以在检修口的下方其长度方向沿着车宽方向的方式且在车宽方向上与燃料过滤器相邻排列而配置。

发明的第八方面的特征在于，燃料过滤器在车辆的上下方向上配置在比喷射器低的位置。

发明效果

在发明的第一方面中，由于燃料过滤器在车辆前后方向上配置在下行框架与燃料箱之间，因此燃料过滤器的大小不受位于燃料箱的后方的发动机的摆动制约，能够自由地设定。

并且，虽然下行框架与燃料箱之间的空间容易成为死区，但根据本发明，由于将燃料过滤器配置在由下行框架与燃料箱之间形成的空间中，因此能够有效地利用在下行框架与燃料箱之间形成的死区。

在发明的第二方面中，燃料过滤器以其长度方向沿着车宽方向的方式配置。假设如果燃料过滤器以长度方向沿着车辆前后方向的方式配置，那么燃料箱的前方的横向管与燃料箱之间空开。在这一点上，根据本发明，能够将横向管与燃料箱尽可能地接近配置，能够实现车辆前后方向上的车辆的小型化。