[发明专利]传动件及带有该传动件的传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动件及带有该传动件的传动机构。

背景技术

现有技术中作为传动机构中的传动件以齿轮与齿轮、齿轮与链条的传动最为常见，而当相互传动配合的两者间的瞬间传动力较大，极易出现齿轮甭牙、被打坏的情况，从而导致整个传动机构报废。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种具有缓冲功能的传动件。

此外，还有必要提供一种具有缓冲功能的传动机构。

一种传动件，包括本体以及至少一设置于该本体上的凸齿，所述至少一凸齿可沿该至少一凸齿凸伸方向及该凸伸方向的反向来回伸缩地安装于该本体上。

一种传动机构，包括一主动件及一从动件，该主动件包括本体以及至少一设置于该本体上的凸齿，所述至少一凸齿可沿该至少一凸齿凸伸方向及该凸伸方向的反向来回伸缩地安装于该本体上。

上述传动件及带有该传动件的传动机构具有缓冲功能，当瞬间传动力较大时，可缓减传动件的冲击，延长了传动件的使用寿命。

附图说明

图1是本发明传动机构一实施方式的立体示意图。

图2是图1中该传动机构的平面示意图。

图3是图1中该传动机构的立体分解图。

主要元件符号说明

传动机构1

传动件5

从动件8

弹性件9

本体51

第一轴套52

内环53

外环55

第一定位孔57

第二定位孔59

凸齿61

第一齿部63

限位件65

第一限位部66

收容部67

第二限位部68

第二轴套82

第二齿部83

具体实施方式

请参阅图1-3，图1是本发明传动机构1一实施方式的立体示意图，图2是图1中该传动机构1的平面示意图，图3是图1中该传动机构1的立体分解图。传动机构1包括传动件5及从动件8。该传动件5与该从动件8弹性配合，其中，该传动件与该从动件的命名主要依据力的传递方向。该传动件5在外力作用下于第一位置移动或旋转至第二位置进而能够带动该从动件8移动或旋转。一弹性件9对该传动件5与该从动件8的配合起缓冲作用。在本实施例中该传动件5为主动齿轮，该从动件8为从动齿轮。

该传动件5包括本体51与设置于该本体51上的凸齿61。该本体51呈圆柱状，该凸齿61呈放射状安装于该本体51的周向上。该凸齿61与该本体51之间设置有该弹性件9。该凸齿61可沿该凸齿61凸伸方向来回伸缩地安装于该本体51上。该本体51包括第一轴套52、内环53、外环55。在本实施方式中，该传动件5为外齿轮，该外环55套设于该内环53、该内环53套设于该第一轴套52。该第一轴套52、内环53、外环55的轴心在一条直线上。该弹性件9设置于该内环53与该外环55之间。该内环53包括多个第一定位孔57。该外环55包括多个第二定位孔59。该第一定位孔57均匀排列于该内环53上。该第二定位孔59均匀排列于该外环55上，且与该第一定位孔57一一对应，该第一定位孔57与该第二定位孔59的中心连线与该外环55的轴线相交。

该凸齿61包括第一齿部63、限位件65、第一限位部66、收容部67及第二限位部68。该收容部67设置在该第一齿部63与限位件65之间，且该收容部67能够自由穿行于该第二定位孔59。该第一限位部66设置在该限位件65的远离该第一齿部63的一端。在本实施例中该第一限位部66的横截面积大于该第一定位孔57。该第二限位部68设置在该第一齿部63与该收容部67之间。在本实施例中该第二限位部68的横截面积大于该第二定位孔59，该第一齿部63的根部为该第二限位部68。该第一齿部63的齿冠呈圆弧形。在其他实施方式中，该第一限位部66与该第二限位部68可同时作用于该内环53或者同时作用于该外环55以限制该凸齿61的可伸缩范围。

组装时，该限位件65收容于该第一定位孔57与该第二定位孔59之间，该第一限位部66位于该内环53内侧，该收容部67收容于该第二定位孔59内，且该第二限位部68位于该外环55的外侧。该弹性件9套设于该限位件65上，为该凸齿61提供一个缓冲力及向外的张力，令该凸齿61可沿其凸伸方向来回伸缩地安装于该本体51上。