[发明专利]履带板组装置无效

专利信息
申请号: 201010297762.4 申请日: 2010-09-29
公开(公告)号: CN102434720A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: 张仕民;张宏;孙亮;王晓波;钟朝廷;赵宏林;曾鸣;陈翠和 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;中国石油大学(北京)
主分类号: F16L1/23 分类号: F16L1/23
代理公司: 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 代理人: 高凤荣
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 履带 组装
【说明书】:

技术领域

发明涉及张紧器,尤其涉及一种海洋铺管船用张紧器履带系统的履带板组装置。属于海洋石油工程领域。

背景技术

在海洋管道铺设作业过程中经常用到张紧器,张紧器包括:机架、连接在机架上的用于夹紧管子相互配合的上、下履带系统以及驱动上、下履带系统沿机架上、下移动以压紧管子的夹紧液压装置。上、下履带系统分别包括:V型履带、驱动V型履带绕转的驱动链轮和导向链轮、支撑V型履带并传递压紧力的悬架装置。在作业过程当中,通常使上履带系统沿机架上下移动并给管子施加夹紧力,下履带系统以固定状态配合上履带系统。

现有海洋铺管船用张紧器的V型履带是由若干个V型履带板组连接而成,V型履带板组主要是由V型履带板、设在V型履带板两端的链轨节、切点支架和橡胶垫块组成。V型履带板两侧上各设有若干个孔以固定切点支架,切点支架有一固定角度的倾斜,切点支架上再通过螺栓固定橡胶垫块,橡胶垫块为无倾斜角度的平板;V型履带板两侧各固定一个切点支架和橡胶垫块。张紧器的V型履带内部装有驱动链轮、导向链轮和内悬架支撑。夹紧液压缸通过内悬架将夹紧力传给V型履带,V型履带将夹紧力再传递给管子。在实际使用过程当中,现有的张紧器V型履带存在以下不足有待进一步改善:

一、由于张紧器铺设的管道直径在12-60英寸范围内变化,而现有的张紧器在铺设较大口径的管道(大于20英寸)时,只是通过调节V型履带板两侧的两块橡胶垫块来适应管径的大小,显然,只通过调节两侧的橡胶垫块来夹紧管道,不利于履带板的径向压力均布;还存在的一个问题是:只通过V型履带板两侧的两块橡胶垫块来夹紧管道,夹紧力较大时很容易压裂或损伤管道的外防护涂层。

二、由于张紧器履带板夹角角度是固定的,在使用过程中不能改变,且张紧器履带板两侧的切点支架和橡胶垫块角度也是固定的,在铺设不同管径管道时,不能以最佳的角度夹紧管道;也就是说施加相同的夹紧力,由于夹紧作用点的夹紧力和正向压力的角度不合适,对管道产生的正向压力较小,张紧器产生的张紧力较小。

三、现有张紧器的履带板的V型钢板厚度较薄、强度较差,而两端与链轨节相连的钢板又过厚,在受到较大的夹紧力作用时,V型履带板变形较大,改变了橡胶垫块的夹紧力对管道的作用角度,使管道受力均匀性受到影响;同时也不利于驱动链轮与链轨节的啮合。而V型履带板两端与链轨节相连的钢板又过厚,会增加履带的整体重量,增加能耗。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有履带板组存在的上述缺点,而提供一种改进的履带板组装置,其可以适应各种不同管径、不同张紧力的管道铺设作业;使张紧器的夹紧力在管子上分布均匀,有效避免损坏管子外防腐涂层;同时,利于驱动链轮与链轨节的啮合,降低能耗,提高生产作业效率。

本发明的目的是由以下技术方案实现的:

一种履带板组装置,包括:V型履带板、设在V型履带板两端的链轨节,连接在V型履带板两个斜面上对应管子外壁两个切点部位的切点支架、连接在切点支架上的橡胶垫块;其特征在于:在V型履带板两个斜面的切点支架之间连接一个角部支架,角部支架上设有角部橡胶垫块;角部橡胶垫块与管子外壁的位于两个切点部位之间的部分接触。

所述V型履带板的内夹角为135°;V型履带板的材料采用低碳合金刚或中碳钢。

所述V型履带板后连接有空心矩形加强筋。

所述切点支架与橡胶垫块的连接平面与水平面成5.5°-9.5°的角度;橡胶垫块设有0-10°的倾角。

所述橡胶垫块是通过橡胶熔注在设在切点支架或角部支架上带有数个分散凸柱的钢板上。

所述角部支架与角部橡胶垫块的形状为弧形。

本发明的有益效果:本发明可以适应各种不同管径、不同张紧力的管道铺设作业;使张紧器的夹紧力在管子上分布均匀,有效避免损坏管子外防腐涂层;同时,利于驱动链轮与链轨节的啮合,降低能耗,提高生产作业效率。

附图说明:

图1为张紧器履带整体结构立体示意图。

图2为本发明结构立体示意图。

图中主要标号说明:

1机架、10液压夹紧装置、11上履带系统、12下履带系统、43V型履带板组、431V型履带板、432链轨节、433切点支架、434弧形角部支架、44橡胶垫块、45弧形橡胶垫块、46固定孔。

具体实施方式

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