[发明专利]车辆的行驶方向、车速和/或车距的测定装置和方法无效

专利信息
申请号: 201010297881.X 申请日: 2010-09-28
公开(公告)号: CN102034356A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: A·利奥波德;A·舍霍拉;O·纳吉 申请(专利权)人: 卡波施交通公司
主分类号: G08G1/04 分类号: G08G1/04;G08G1/056;G08G1/052;G08G1/16
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 俞海舟
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 车辆 行驶 方向 车速 测定 装置 方法
【权利要求书】:

1.用于测定路面(3)上的车辆(2)的行驶方向和/或车速的装置,其特征在于,该装置包含:按照光切断方法工作的、对准路面(3)的探测器(4),用于拍摄车辆(2)的表面轮廓;以及与探测器(4)相连接的分析处理装置(6),该分析处理装置从在两个在时间上相继的拍摄图像(12,13)中的车辆表面轮廓的位移求出车辆(2)的行驶方向(r)和/或车速(v)。

2.用于测定路面(3)上的车辆(2)的车距的装置,其特征在于,该装置包含:按照光切断法工作的、对准路面(3)的区段(14)的探测器(4),用于拍摄在该区段(14)中的车辆(2)的表面轮廓;以及与探测器(4)相连的分析处理装置(6),该分析处理装置从各表面轮廓求出相继的各车辆(2)的车距(Δa)。

3.按权利要求1或2所述的装置,其特征在于:探测器(4)包含:至少一个光图案投射器(7),所述光图案投射器从一个第一地点出发,将光图案(9)、优选光栅投射到路面(3)上;以及摄像机(10),该摄像机从一个第二地点出发拍摄所投射的光图案(9)并且从光图案的畸变拍摄到车辆的表面轮廓。

4.用于隧道(15)中的路面(3)的按权利要求2和3所述的装置,其特征在于:在隧道(15)的顶上依次相继安装多个光图案投射器(7),这些光图案投射器将光栅(9)投射到路面(3)上,所述光栅由一个共用的摄像机(10)拍摄下来。

5.按权利要求3或4所述的装置,其特征在于:光图案投射器(7)是激光二极管辐射器或发光二极管辐射器。

6.按权利要求3至5中任一项所述的装置,其特征在于:摄像机(10)是交通监控摄像机。

7.按权利要求1至6中任一项所述的装置,其特征在于:多个并排地布置的装置(1)联合一起工作,以跟踪车辆运动的进程。

8.按权利要求1至7中任一项所述的装置,其特征在于:多个并排地布置的探测器(4)联合地被分析处理装置(6)加以控制和询问,以跟踪车辆运动的进程。

9.用于测定路面(3)上的车辆(2)的行驶方向和/或车速的方法,包含以下步骤:

a)将光图案(9)、优选是光栅从一个第一地点出发投射到路面(3)上并且从一个第二地点出发将所投射的光图案(9)拍摄下来,借以从光图案(9)的畸变确定车辆(2)的表面轮廓的一个第一拍摄图像(12),

b)在一个较后的时间点重复步骤a),借以确定车辆(2)的表面轮廓的一个第二拍摄图像(13),

c)从在两个拍摄图像(12,13)中的车辆表面轮廓的位移(Δs)求出车辆(2)的行驶方向和车速。

10.用于测定路面(3)上的车辆(2)的车距的方法,包含以下步骤:

从至少一个第一地点出发,将光图案(9)、优选是光栅投射到路面(3)的一个路面区段(14)上;

从一个第二地点出发,将所投射的光图案(9)拍摄下来,借以从光图案(9)的畸变获取路面区段(14)中的车辆(2)的表面轮廓;

由所获得的车辆表面轮廓求出路面区段(14)中相继的各车辆(2)的车距(Δa)。

11.按权利要求10所述的方法,其特征在于:光图案(9)是光栅,利用多个在路面区段(14)中依次相继的光图案投射器(7)将所述光栅投射到路面(3)上。

12.按权利要求9至11中任一项所述的方法,其特征在于:

利用交通监控摄像机拍摄光图案(9)。

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