[发明专利]一种汽车转向灯的判断控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车照明控制技术，具体涉及一种汽车转向灯的判断控制系统，特别适合于在前后转向灯功率相差很大的情况下使用。

背景技术

现有轿车使用的转向灯一般是前、后转向灯各21W，侧转向灯5W，三个转向并联，在前、后转向灯出现故障的时候需要进行快闪报警。转向灯是否出现故障是由给转向灯供电的控制器根据电流的变化进行判断的。但新的车型越来越多使用LED作为后转向灯光源，LED光源的电流远小于普通光源，一般在5W以内，并且发生故障时不会完全失效，如果部分LED失效，变化的功率可能在1W以内，而此功率已经小于普通转向灯正常使用中的功率误差值，因此，将转向灯按照左、右两边并联在一起时无法正常判断LED光源的故障。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车转向灯的判断控制系统，它能对普通转向灯和LED光源或其它小电流光源混用的车辆的照明进行判断控制，确保汽车转向安全。

本发明所述的一种汽车转向灯的判断控制系统，包括控制器，分别与控制器连接的转向灯电源、组合开关和紧急报警开关，其特征是：转向灯电源分为普通灯输出和LED输出；

左普通转向灯通过一个继电器与控制器的普通灯输出连接，左转向LED灯通过一个继电器与控制器的LED输出连接，左普通转向灯与左转向LED灯并联与控制器的左转向选择连接；

右普通转向灯通过一个继电器与控制器的普通灯输出连接，右LED转向灯通过一个继电器与控制器的LED输出连接，右普通转向灯与右转向LED灯并联与控制器的右转向选择连接。

所述的一种汽车转向灯的判断控制系统，其特征是：所述的与控制器连接的组合开关分为左转向开关和右转向开关。

在控制器内制作两个不同判断参数，分别用于判断左、右普通转向灯和左、右LED转向灯。开关打到一侧转向时，控制器的两路转向灯电源同时输出，并且这一侧的继电器控制电路有效，选择这一侧的转向灯亮，同时控制器内的判断程序开始分别对普通灯和LED灯进行判断检测，在发现有失效的时候这一侧转向灯就实施快闪报警。

本发明和现有技术相比具有以下优点：由于将左普通转向灯与左转向LED灯并联、右普通转向灯与右转向LED灯并联，所以，能对普通转向灯和LED光源或其它小电流光源混用的车辆的照明进行判断控制；由于普通转向灯和LED灯分别由不同的线路输出，所以。如果发现普通灯或者LED发生故障，控制器的两路驱动电源马上实施快闪报警，从而确保了汽车转向安全。

附图说明

图1 是普通判断控制系统的转向灯原理图。

图2 是本发明的判断控制系统原理图。

具体实施方式

参见图2所示的一种汽车转向灯的判断控制系统，包括控制器，分别与控制器连接的转向灯电源、组合开关和紧急报警开关；其转向灯电源分为普通灯输出和LED输出；左普通转向灯通过一个继电器与控制器的普通灯输出连接，左转向LED灯通过一个继电器与控制器的LED输出连接，左普通转向灯与左转向LED灯并联与控制器的左转向选择连接；右普通转向灯通过一个继电器与控制器的普通灯输出连接，右LED转向灯通过一个继电器与控制器的LED输出连接，右普通转向灯与右转向LED灯并联与控制器的右转向选择连接。所述的与控制器连接的组合开关分为左转向开关和右转向开关。

当转向开关打到左转向有效位置，LED输出和普通灯输出两路驱动同时启动，同时左转向选择线路输出有效电平，接通两个控制左转向灯电源的继电器，达到左侧两路转向灯同时输出的效果，由于普通转向灯和LED灯分别由不同的线路输出，可以使用不同的判断参数进行失效判断，如果发现普通灯或者LED发生故障，控制器的两路驱动电源马上实施快闪报警。

当转向开关打到右转向有效位置，LED输出和普通灯输出两路驱动同时启动，同时右转向选择线路输出有效电平，接通两个控制右转向灯电源的继电器，达到右侧两路转向灯同时输出的效果，同理实现右转向的判断和快闪报警功能。

紧急报警开关打开时，左选择和右选择两路同时输出有效电平，接通所有控制转向灯电源的继电器，实现全闪功能，此时不进行故障判断。

图1 是普通判断控制系统的转向灯原理图。将转向灯按照左、右两边并联在一起时无法正常判断LED光源的故障。