[发明专利]对排气系统的反馈更精确响应的燃料控制系统和方法

权利要求书

1.一种发动机控制系统，包括：

饱和确定模块，所述饱和确定模块确定第一排气氧(EGO)传感器何时饱和，其中第一EGO传感器位于催化剂的上游；

调节因子生成模块，所述调节因子生成模块在第一EGO传感器饱和时产生用于燃料控制模块的积分增益的调节因子；和

燃料控制模块，所述燃料控制模块基于发动机所产生的排气中氧的预期量与测量值之间的差、比例增益、所述积分增益和所述积分增益调节因子来调节发动机的燃料指令。

2.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，饱和确定模块在第一EGO传感器的测量值在脉动周期上大于第一阈值或者在所述脉动周期上小于第二阈值时确定第一EGO传感器饱和，且其中第一阈值大于第二阈值。

3.根据权利要求2所述的发动机控制系统，还包括：

期望当量比(EQR)确定模块，所述期望EQR确定模块基于第二EGO传感器的测量值、进气歧管绝对压力(MAP)和发动机速度来确定期望EQR，其中第二EGO传感器位于催化剂的下游。

4.根据权利要求3所述的发动机控制系统，还包括：

预期EGO电压模块，所述预期EGO电压模块基于期望EQR确定第一EGO传感器的预期测量值。

5.根据权利要求4所述的发动机控制系统，还包括：

偏差确定模块，所述偏差确定模块基于来自于第一EGO传感器的测量值与来自于第一EGO传感器的预期测量值之间的差确定偏差。

6.根据权利要求5所述的发动机控制系统，还包括：

平均预期电压模块，所述平均预期电压模块基于来自于第一EGO传感器的预期测量值和预定时间段确定平均预期电压。

7.根据权利要求6所述的发动机控制系统，其中，调节因子生成模块还包括：

额定调节因子生成模块，所述额定调节因子生成模块在第一EGO传感器饱和时产生额定积分增益调节因子，其中额定积分增益调节因子基于平均预期电压以及第一和第二阈值。

8.根据权利要求7所述的发动机控制系统，其中，调节因子生成模块还包括：

滤波模块，所述滤波模块滤波额定积分增益调节因子以产生积分增益调节因子，并且基于重置信号将积分增益调节因子设定等于1。

9.根据权利要求8所述的发动机控制系统，其中，滤波模块包括一阶离散滤波器。

10.一种方法，包括：

确定第一排气氧(EGO)传感器何时饱和，其中第一EGO传感器位于催化剂的上游；

在第一EGO传感器饱和时产生积分增益的调节因子；以及

基于发动机所产生的排气中氧的预期量与测量值之间的差、比例增益、所述积分增益和所述积分增益调节因子来调节发动机的燃料指令。