[发明专利]一种高压钠灯的节电方法

说明书

技术领域

本发明涉及城市道路照明领域，特别是涉及高压钠灯的节电方法。

背景技术

我国城市道路照明电光源主要是高压钠灯等高强度气体放电灯，在低压配电网中，目前广泛采用“小容量、密布点、短半径”的供电方式，这种供电方式能明显降低低压配网线损。单相变压器的使用正是落实这种供电方式的重要措施，而且，单变压器和单相变电、配电技术已经被列为我国重点推荐的节电技术。单相变压器供电主要优势是针对单相负荷而言。城市道路照明负荷正好是单相负荷，特别适合采用单相变压器供电。

目前，国内外高压钠灯节电的方法主要是电磁式降压节电。即采用以多抽头变压器为核心的智能调控技术，实现对路灯电压及照度的动态智能化管理，即TPO。TPO不仅节电，而且延长路灯使用寿命，节省维护费用TPO在德国，美国得到政府大力支持和推广。上海潘登公司研制的GGDZ照明稳压节电柜，是以补偿变压器、调压变压器、调压控制机构、主电路、控制电路、时控电路等6个技术单元组成的新一代照明节电产品。西班牙生产的NE装置(ILUEST照明稳压调光器)是专用于气体放电灯的节能智能调压电源装置，它是以一个多抽头变压器为核心，配电子控制器和稳压的电源成套装置。根据控制指令，能自动降压到节能运行电压。但是电磁式降压节电方法的不足有如下几点：1、在每一台变压器之后都要接一台自耦变压器或补偿变压器或调压变压器，增加了投入和成本；2、电磁式降压节电控制复杂，由电子计算机适时进行控制

发明内容

本发明的目的在于提供一种投资小，节电器工作时，无谐波，无冲击，对电网无污染的高压钠灯的节电方法。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的：一种高压钠灯的节电方法，其特征在于：在变压器二次侧的相线与零线之间接入高压钠灯，同一相线间高压钠灯为并联，变压器二次侧的相线共用一个零线；在二相线和零线上分别接有一交流接触器主触点，在二相线接的交流接触器主触点前接有一电子控制器，所述电子控制器里有一光敏继电器，三交流接触器，中间继电器，时间继电器；当天将黑时，电子控制器中的光敏继电器动作，动合触点闭合，交流接触器、中间继电器、时间继电器的线圈同时得电，同时交流接触器主触点闭合，到晚上设定的时间，时间继电器会将延时断开的动断触点断开，中间继电器触点断开，零线上的交流接触器主触点断开，切断零线，灯自动转换到两两串联后由线电压供电。

所述的多个单相变压器一次侧交替接入电源三相中的二相之间。

工作原理为：当天将黑时，电子控制器中的光敏继电器动作，当光电继电器动作后，光电继电器的动合触点闭合，交流接触器，中间继电器，时间继电器的线圈同时得电，同时交流接触器主触点闭合，每一盏高压钠灯由相线和零线提供的220V额定电压供电。由于时间继电器的工作，到晚上设定的时间，如11时，时间继电器会将延时断开的动断触点断开，中间继电器触点断开，零线上的交流接触器主触点断开，切断零线，灯自动转换到两两串联后由线电压供电，即每个灯的供电电压由额定电压220V自动转换为线电压的一半，在下半夜变压器二次侧的线电压为400V，每盏高压钠灯的供电电压为200V。

这样，城市道路照明的高压钠灯，从入夜开始至晚11时，在车流人流比较多的时候，由220V额定电压供电，保证道路的照度和亮度；晚11时以后，城市道路上的汽车少了，行人也少了，该方法将自动将灯的供电电压降为半夜灯的最佳电压200V，在保证城市道路深夜照明条件的情况下，节能电能。

本发明降压供电节电效果明显，我国城市路灯已经超过1500万盏，每盏灯的功率按250W计算，道路照明用电量为375万kW。经我们测试，降压后节电率为16％。城市道路照明的高压钠灯半夜灯实施以后，节电率按16％计算。从晚上11时至凌晨5时，路灯每天降压工作6小时，年节电可达36亿kWh。

此外，还可以节省城市路灯建设资金。正常情况下，路灯的电费开支约占总维护费的60％多，而灯泡及其相关的镇流器、触发器等更换费用也是一项较大的支出，电压的升高将缩短灯泡及其附件的使用期限。在下半夜，降低加在灯具上的电压(同步降低光源的光通量)，将路灯的光通量都减小到相同的水平，这样，既保证了道路照明的功能性(路面平均亮度、路面亮度均匀度、平均水平照度)，又节约电能，还能延长灯具的使用寿命。

本发明通过电子控制器自动将灯的供电电压降为半夜灯的最佳电压200V，具有投资小，并且节电器工作时，无谐波，无冲击，对电网无污染的优点。

附图说明：

图1是本发明的高压钠灯降压节电主接线图；

图2是本发明的电子控制器的控制电路图。