[发明专利]一种电动汽车非接触式移动智能充电方法及其系统

权利要求书

1.一种电动汽车非接触式移动智能充电方法，其特征在于步骤如下：

步骤1：电动汽车在进入充电区域前将电池信息通过无线通信方式发送给充电桩，所述的电池信息为电池类型、电池型号、电池容量、生产厂商、充电电压、充电电流、剩余电量；所述的无线通信方式为2MHz-27MHz短波通信方式进行双工通信；

步骤2：当充电桩根据接收到的剩余电量确定需要对电动汽车进行冲电时，通过无线通信方式发出电动汽车准备接受电能传输的信号，并根据电动汽车发射的定位信号得到电动汽车的位置信息，所述的位置信息为：车速、行驶路线；

步骤3：充电桩通过电动汽车的位置信息计算使电动汽车受电的磁共振所需的谐振频率，并根据接收到的电池信息对行进中的电动汽车车载充电终端进行充电；

步骤4：在充电过程中，充电桩会实时获取车载充电终端的状态信息，根据位置信息调整磁共振充电电路的发射频率，所述的状态信息为电动汽车的位置、时速和充电设备的电量；

步骤5：当电动汽车在充满电时终止充电并发出终止信号；当充电桩检测到电动汽车的电量达到所需要求时停止充电；

步骤6：电动汽车在离开充电区域时，充电桩关闭供电设备，并向车载充电终端发送结束充电信号；车载充电终端在收到该信号后结束充电。

2.一种实现权利要求1所述电动汽车非接触式移动智能充电方法的系统，其特征在于包括充电桩和车载充电终端，充电桩和车载充电终端的无线通信采用2MHz-27MHz的短波通信方式进行双工通信；

所述充电桩包括充电控制模块、移动定位处理接收单元、充电桩无线通信单元和充电桩合路器；所述充电控制模块包括充电桩DSP、频率控制IC、数字振荡器和功率自适应单元；充电桩合路器将充电桩无线通信单元和移动定位处理接收单元两种不同频段的输入输出信号通过充电桩合路器合路后，共用一根馈线接收发送；充电桩无线通信单元接收到短波天馈信号后，经过信号处理输出基带数字信号，基带数字信号使用通用I/O端口传递给充电桩DSP；充电桩DSP使用通用I/O端口发送控制信号控制充电桩的移动定位处理接收单元；充电桩移动定位处理接收单元接收混合信号，经过功率放大和相位时延检测分离出4路信号并且与本地高速序列相比较从而产生一个时间差，通过确定两组时间差来计算车载充电终端的位置信息，将该位置信息通过通用I/O端口发送给充电桩DSP；充电桩DSP计算受电达到磁共振所需的谐振频率，并将该谐振频率信息传递给频率控制IC，频率控制IC调节数字振荡器输出频率，再由功率自适应单元完成功率传输效率优化；充电桩DSP通过通用I/O端口把控制参数信息传给充电桩无线通信单元，充电桩无线通信单元对信息进行基带处理，将基带信号经过功放，并且调制成高频信号，再通过充电桩合路器的天馈发射；

所述车载充电终端包括信息采集控制模块、移动定位发射单元、车载无线通信单元和车载合路器；所述信息采集控制模块包括车载DSP、电子开关控制电路和信息采集单元；车载合路器将车载无线通信单元和移动定位发送单元两种不同频段的输入输出信号通过车载合路器合路后，共用一根馈线接收发送；车载无线通信单元接收到短波天馈信号后，经过信号处理输出基带数字信号，基带数字信号通过CAN总线传递给信息采集单元；信息采集单元通过CAN总线与车载中央处理器进行通信，获取电池信息，将电池信息通过CAN总线传递给车载无线通信单元，车载无线通信单元对信息进行基带处理，将基带信号经过功放，通过车载合路器的天馈发射；信息采集单元将基带数字信号通过通用I/O端口传递给车载DSP，车载DSP经过分析处理，当需要充电时打开电子开关控制电路向车载充电终端发送控制信号，当不需要充电时则关闭电子开关控制电路，从而完成对车载充电终端的开/关控制。