[发明专利]汽车碰撞气囊无效

专利信息
申请号: 201010500752.6 申请日: 2010-10-08
公开(公告)号: CN101966842A 公开(公告)日: 2011-02-09
发明(设计)人: 何建明 申请(专利权)人: 何建明
主分类号: B60R19/20 分类号: B60R19/20;B60R21/0134
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213241 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 碰撞 气囊
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种安全气囊,尤其是汽车碰撞气囊。

背景技术

为车身被动安全性的辅助配置,日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后,称为一次碰撞,乘员与车内构件发生碰撞,称为二次碰撞,气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻乘员的伤害程度。

针对汽车内部乘员开发的气囊能较好的保护车内人员的人身安全,但是当汽车本身结构不足以承受撞击力,驾驶室变形时,气囊的安全性就显得不那么重要了。

发明内容

为了克服现有的安全气囊的不足,本发明提供一种汽车碰撞气囊,该气囊不仅能保护汽车乘员更安全,而且同时保护碰撞物免受大的伤害。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种汽车碰撞气囊,包括气囊以及触发装置,其特征是:整个气囊安装于汽车的前部保险杠内,打开时覆盖整个车头,触发装置由雷达探测器以及点火控制电路组成,当行车时雷达探测到前方2米大于0.05平方的物体接近速度大于时速二十五公里速度时,安全气囊点火,对碰撞物体以及汽车身提前进行缓冲吸能。

本发明的有益效果是提供一种汽车碰撞气囊,其具布局合理、有效保护人员人身安全的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的原理图。

图中1.前保险杠,2.点火控制电路,3.雷达导线一,4.气囊一,5.雷达导线二,6.气囊二,7.雷达一,8.雷达二,9.点火电线一,10.点火电线二。

具体实施方式

在图1中,前保险杠1中安装有点火控制电路2与气囊一4气囊二6,气囊一4气囊二6紧贴前保险杠1内表面,在保险杠1的表面镶嵌有雷达一7雷达二8,雷达一7雷达二8分别通过雷达导线一3雷达导线二5与点火控制电路2相连,火控制电路2通过点火电线一9点火电线二10与气囊一4气囊二6相接。

本发明可安装于所有汽车上。

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