[发明专利]电子助力转向装置中的减速器

权利要求书

1.一种电子助力转向装置中的减速器，该减速器包括：

一蜗杆轴支座，其于一蜗杆轴与一马达转轴装配部分的相对一端提供支撑，该蜗杆轴上设置有与一蜗杆轮啮合的一蜗杆；

一轴承固定架，与该蜗杆轴支座装配，围绕该蜗杆轴支座的一轴承外部轨道；

一弹性环，插置于该蜗杆轴支座与该轴承固定架之间；

一弹性支架，以相对于该蜗杆轮的方向装配在一齿轮罩的内表面，以在该蜗杆轮的施力方向上支撑该蜗杆轴的末端；以及

一支撑件，设于该齿轮罩的内表面与该轴承固定架的外表面之间，以支撑该蜗杆轴的末端。

2.根据权利要求1所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：在该轴承固定架的内表面上具有一内面沟槽沿着该内表面设置，而在该轴承固定架部分的外表面上相对于该蜗杆轮一侧形成有一安置沟槽，其中该弹性环通过该内面沟槽达成定位，而该弹性支架安装于该安置沟槽。

3.根据权利要求1所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件是由塑胶材料制成，其因吸收湿气而膨胀的程度较同为塑胶材料制成的该蜗杆轮为低或相同。

4.根据权利要求3所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件是选自由单体浇铸尼龙、聚酰胺6、聚酰胺66、聚酰胺46及聚酰胺12所组成的群组中的一种或多种材料制成。

5.根据权利要求1所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件呈弧形的截面，其中该支撑件内表面由该蜗杆轮一侧之该轴承固定架的外表面支持抵靠，该支撑件外表面由该齿轮罩的内表面支持抵靠。

6.根据权利要求1所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件呈圆形的截面，其中该支撑件在该蜗杆轮一侧由该轴承固定架的外表面支持抵靠的部分，其径向宽度大于该支撑件在该蜗杆轮相对侧由该轴承固定架的外表面支持抵靠的部分的径向宽度。

7.根据权利要求1所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件的侧面形成有一突出部，而该齿轮罩在与该突出部相应的位置上形成有一固定槽，该突出部是插置于该固定槽中以互相固定。

8.一种电子助力转向装置中的减速器，该减速器包括：

一蜗杆轴支座，其于一蜗杆轴与一马达转轴装配部分的相对一端提供支撑，该蜗杆轴上设置有与一蜗杆轮啮合的一蜗杆；

一轴承固定架，与该蜗杆轴支座装配，围绕该蜗杆轴支座的一轴承外部轨道；

一第一弹性件及一第二弹性件，插置于该蜗杆轴支座与该轴承固定架之间，该第一弹性件及该第二弹性件处于相对位置；

一第三弹性件，以相对于该蜗杆轮的方向装配在一齿轮罩的内表面，以在该蜗杆轮的施力方向上支撑该蜗杆轴的末端；以及

一支撑件，设于该齿轮罩的内表面与该轴承固定架的外表面之间，以支撑该蜗杆轴的末端。

9.根据权利要求8所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该轴承固定架在该蜗杆轮一侧的部份内表面上及在该蜗杆轮相对侧的部份内表面上，设置有分别用以安置该第一弹性件及该第二弹性件的安置沟槽，而该轴承固定架在相对于该蜗杆轮一侧的部分外表面上，形成有用以安置该第三弹性件的安置沟槽。

10.根据权利要求8所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件是由塑胶材料制成，其因吸收湿气而膨胀的程度较同为塑胶材料制成的该蜗杆轮为低或相同。

11.根据权利要求10所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件是选自由单体浇铸尼龙、聚酰胺6、聚酰胺66、聚酰胺46及聚酰胺12所组成的群组中的一种或多种材料制成。

12.根据权利要求8所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件呈弧形的截面，其中该支撑件内表面由该蜗杆轮一侧之该轴承固定架的外表面支持抵靠，该支撑件外表面由该齿轮罩的内表面支持抵靠。

13.根据权利要求8所述的电子助力转向装置中的减速器，其特征在于：该支撑件呈圆形的截面，其中该支撑件在该蜗杆轮一侧由该轴承固定架的外表面支持抵靠的部分，其径向宽度大于该支撑件在该蜗杆轮相对侧由该轴承固定架的外表面支持抵靠的部分的径向宽度。